最近全国各地接连发生多起和智能驾驶辅助相关的交通事故，不少场景看着就让人心惊。跨海大桥上，不少车主开启车道保持后放松警惕，车辆慢慢偏离正常车道，直接狠狠撞上护栏；下雨天高速路面湿滑，传感器容易被雨水遮挡识别不清，车辆打滑失控，要么撞击路边护栏，要么撞上行驶中的半挂车。梳理这些事故能发现一个共同点：驾驶员太过相信车辆智能系统，全程分心，危险出现时没能及时接管车辆。 现在几乎新车都标配自适应巡航、车道居中这类辅助功能，跑长途确实能减轻开车疲劳，但很多车主搞混了概念。目前市面上家用车搭载的全是 L2 级驾驶辅助，简单说就是只能帮忙打方向、控车速，算不上全自动开车。遇到大桥侧风、大雨、车道线模糊、大货车近距离并行等复杂路况，雷达和摄像头很容易判断失误，系统反应速度远不如人，根本没办法独立处理突发危险。 不少车主存在严重侥幸心理，打开辅助驾驶就彻底撒手，低头刷短视频、甚至闭目休息，还有人为了躲开车辆脱手提醒，用东西压住方向盘。要清楚一件事，法律明确规定，开车上路驾驶员才是第一责任人，辅助系统只是工具。一旦因为分心没及时接管车辆引发车祸，维修费、道路损坏赔偿全部由车主承担，如果造成人员伤亡，还要承担相应刑事责任，代价巨大。 之所以这么多人盲目信任智能驾驶，一方面部分车企宣传只突出功能便捷，很少强调使用限制；另一方面车主自身安全意识薄弱，长途开车产生懈怠心理。机器没有预判风险的能力，只能被动识别已经出现的障碍，可行车路上突发状况层出不穷，人的观察和预判永远是机器替代不了的，刻意规避车辆安全提醒，更是拿自己和路人的生命冒险。 日常使用智能辅助驾驶，一定要守住安全底线。全程手扶方向盘，目光不能离开路面，杜绝玩手机、走神聊天；途经跨海大桥、长距离高速路段，提前做好接管准备；下雨、起雾等恶劣天气，直接关闭自动领航、车道居中，全程手动驾驶；车辆弹出接管预警时，立刻手动控制车辆。买车后多看使用说明书，弄懂这套系统的短板，不盲目迷信车辆智能技术。 科技发明辅助驾驶，初衷是减轻行车疲惫，而不是让驾驶员彻底放松。再多先进的配置，都不能替代驾驶员的专注与责任心。接连发生的碰撞事故已经给出血淋淋的教训，千万不要把行车安全全部托付给车辆系统。握紧方向盘、时刻留意路况、随时准备接管车辆，才是平安上路最基础也最重要的准则。 图片来源于网络 文章导航 震惊全网！百万网红捏造小米汽车碰撞事故，造假细节被扒，最终判刑罚款自带爆款属性！全新坦克300凭什么拿捏年轻市场？
