被车友称作平民牧马人的坦克 300 迎来全方位升级，新车于 7 月 6 日正式开启预售，首次搭载车顶激光雷达，推出燃油、两套插混共四种动力版本，补齐老款后排局促、智能化偏弱、市区油耗偏高的短板，兼顾越野玩乐与日常家用。整车保留经典方盒造型，车身尺寸加长至 4886/1984/1927mm，轴距增加 260mm，缩短前悬将接近角提升至 33 度，兼顾宽敞空间与越野通过能力；外观更新黑化蜂窝格栅、竞技包围，新增三款专属车漆，全系搭载高强钢非承载大梁，原厂离地间隙 224mm。内饰搭载高通 8155 芯片与双大屏，全车 Nappa 真皮座椅配备通风、按摩功能，加长轴距大幅优化后排乘坐感受，越野控制保留实体按键，兼顾科技感与颠簸路段盲操安全性。新款高配搭载激光雷达与高阶智驾系统，支持城区领航、100 米循迹倒车，恶劣环境识别精度更高。动力覆盖 2.0T 燃油、3.0T V6 轻混、主打极限越野的 Hi4-T、侧重城市通勤的长续航 Hi4-Z，全系标配蠕行、坦克掉头与 3.3kW 外放电功能。新车同样存在明显短板，长轴距转弯灵活性下降，低配无激光雷达，Hi4-Z 缺少机械锁止，全套越野套件均需付费选装，不同用车需求可按需挑选对应版本。 被车友称作平民牧马人的坦克 300 迎来全方位升级，新车于 7 月 6 日正式开启预售，首次搭载车顶激光雷达，推出燃油、两套插混共四种动力版本，补齐老款后排局促、智能化偏弱、市区油耗偏高的短板，兼顾越野玩乐与日常家用。整车保留经典方盒造型，车身尺寸加长至 4886/1984/1927mm，轴距增加 260mm，缩短前悬将接近角提升至 33 度，兼顾宽敞空间与越野通过能力；外观更新黑化蜂窝格栅、竞技包围，新增三款专属车漆，全系搭载高强钢非承载大梁，原厂离地间隙 224mm。内饰搭载高通 8155 芯片与双大屏，全车 Nappa 真皮座椅配备通风、按摩功能，加长轴距大幅优化后排乘坐感受，越野控制保留实体按键，兼顾科技感与颠簸路段盲操安全性。新款高配搭载激光雷达与高阶智驾系统，支持城区领航、100 米循迹倒车，恶劣环境识别精度更高。动力覆盖 2.0T 燃油、3.0T V6 轻混、主打极限越野的 Hi4-T、侧重城市通勤的长续航 Hi4-Z，全系标配蠕行、坦克掉头与 3.3kW 外放电功能。新车同样存在明显短板，长轴距转弯灵活性下降，低配无激光雷达，Hi4-Z 缺少机械锁止，全套越野套件均需付费选装，不同用车需求可按需挑选对应版本。 被车友称作平民牧马人的坦克 300 迎来全方位升级，新车于 7 月 6 日正式开启预售，首次搭载车顶激光雷达，推出燃油、两套插混共四种动力版本，补齐老款后排局促、智能化偏弱、市区油耗偏高的短板，兼顾越野玩乐与日常家用。整车保留经典方盒造型，车身尺寸加长至 4886/1984/1927mm，轴距增加 260mm，缩短前悬将接近角提升至 33 度，兼顾宽敞空间与越野通过能力；外观更新黑化蜂窝格栅、竞技包围，新增三款专属车漆，全系搭载高强钢非承载大梁，原厂离地间隙 224mm。内饰搭载高通 8155 芯片与双大屏，全车 Nappa 真皮座椅配备通风、按摩功能，加长轴距大幅优化后排乘坐感受，越野控制保留实体按键，兼顾科技感与颠簸路段盲操安全性。新款高配搭载激光雷达与高阶智驾系统，支持城区领航、100 米循迹倒车，恶劣环境识别精度更高。动力覆盖 2.0T 燃油、3.0T V6 轻混、主打极限越野的 Hi4-T、侧重城市通勤的长续航 Hi4-Z，全系标配蠕行、坦克掉头与 3.3kW 外放电功能。新车同样存在明显短板，长轴距转弯灵活性下降，低配无激光雷达，Hi4-Z 缺少机械锁止，全套越野套件均需付费选装，不同用车需求可按需挑选对应版本。 被车友称作平民牧马人的坦克 300 迎来全方位升级，新车于 7 月 6 日正式开启预售，首次搭载车顶激光雷达，推出燃油、两套插混共四种动力版本，补齐老款后排局促、智能化偏弱、市区油耗偏高的短板，兼顾越野玩乐与日常家用。整车保留经典方盒造型，车身尺寸加长至 4886/1984/1927mm，轴距增加 260mm，缩短前悬将接近角提升至 33 度，兼顾宽敞空间与越野通过能力；外观更新黑化蜂窝格栅、竞技包围，新增三款专属车漆，全系搭载高强钢非承载大梁，原厂离地间隙 224mm。内饰搭载高通 8155 芯片与双大屏，全车 Nappa 真皮座椅配备通风、按摩功能，加长轴距大幅优化后排乘坐感受，越野控制保留实体按键，兼顾科技感与颠簸路段盲操安全性。新款高配搭载激光雷达与高阶智驾系统，支持城区领航、100 米循迹倒车，恶劣环境识别精度更高。动力覆盖 2.0T 燃油、3.0T V6 轻混、主打极限越野的 Hi4-T、侧重城市通勤的长续航 Hi4-Z，全系标配蠕行、坦克掉头与 3.3kW 外放电功能。新车同样存在明显短板，长轴距转弯灵活性下降，低配无激光雷达，Hi4-Z 缺少机械锁止，全套越野套件均需付费选装，不同用车需求可按需挑选对应版本。 被车友称作平民牧马人的坦克 300 迎来全方位升级，新车于 7 月 6 日正式开启预售，首次搭载车顶激光雷达，推出燃油、两套插混共四种动力版本，补齐老款后排局促、智能化偏弱、市区油耗偏高的短板，兼顾越野玩乐与日常家用。整车保留经典方盒造型，车身尺寸加长至 4886/1984/1927mm，轴距增加 260mm，缩短前悬将接近角提升至 33 度，兼顾宽敞空间与越野通过能力；外观更新黑化蜂窝格栅、竞技包围，新增三款专属车漆，全系搭载高强钢非承载大梁，原厂离地间隙 224mm。内饰搭载高通 8155 芯片与双大屏，全车 Nappa 真皮座椅配备通风、按摩功能，加长轴距大幅优化后排乘坐感受，越野控制保留实体按键，兼顾科技感与颠簸路段盲操安全性。新款高配搭载激光雷达与高阶智驾系统，支持城区领航、100 米循迹倒车，恶劣环境识别精度更高。动力覆盖 2.0T 燃油、3.0T V6 轻混、主打极限越野的 Hi4-T、侧重城市通勤的长续航 Hi4-Z，全系标配蠕行、坦克掉头与 3.3kW 外放电功能。新车同样存在明显短板，长轴距转弯灵活性下降，低配无激光雷达，Hi4-Z 缺少机械锁止，全套越野套件均需付费选装，不同用车需求可按需挑选对应版本。 被车友称作平民牧马人的坦克 300 迎来全方位升级，新车于 7 月 6 日正式开启预售，首次搭载车顶激光雷达，推出燃油、两套插混共四种动力版本，补齐老款后排局促、智能化偏弱、市区油耗偏高的短板，兼顾越野玩乐与日常家用。整车保留经典方盒造型，车身尺寸加长至 4886/1984/1927mm，轴距增加 260mm，缩短前悬将接近角提升至 33 度，兼顾宽敞空间与越野通过能力；外观更新黑化蜂窝格栅、竞技包围，新增三款专属车漆，全系搭载高强钢非承载大梁，原厂离地间隙 224mm。内饰搭载高通 8155 芯片与双大屏，全车 Nappa 真皮座椅配备通风、按摩功能，加长轴距大幅优化后排乘坐感受，越野控制保留实体按键，兼顾科技感与颠簸路段盲操安全性。新款高配搭载激光雷达与高阶智驾系统，支持城区领航、100 米循迹倒车，恶劣环境识别精度更高。动力覆盖 2.0T 燃油、3.0T V6 轻混、主打极限越野的 Hi4-T、侧重城市通勤的长续航 Hi4-Z，全系标配蠕行、坦克掉头与 3.3kW 外放电功能。新车同样存在明显短板，长轴距转弯灵活性下降，低配无激光雷达，Hi4-Z 缺少机械锁止，全套越野套件均需付费选装，不同用车需求可按需挑选对应版本。 被车友称作平民牧马人的坦克 300 迎来全方位升级，新车于 7 月 6 日正式开启预售，首次搭载车顶激光雷达，推出燃油、两套插混共四种动力版本，补齐老款后排局促、智能化偏弱、市区油耗偏高的短板，兼顾越野玩乐与日常家用。整车保留经典方盒造型，车身尺寸加长至 4886/1984/1927mm，轴距增加 260mm，缩短前悬将接近角提升至 33 度，兼顾宽敞空间与越野通过能力；外观更新黑化蜂窝格栅、竞技包围，新增三款专属车漆，全系搭载高强钢非承载大梁，原厂离地间隙 224mm。内饰搭载高通 8155 芯片与双大屏，全车 Nappa 真皮座椅配备通风、按摩功能，加长轴距大幅优化后排乘坐感受，越野控制保留实体按键，兼顾科技感与颠簸路段盲操安全性。新款高配搭载激光雷达与高阶智驾系统，支持城区领航、100 米循迹倒车，恶劣环境识别精度更高。动力覆盖 2.0T 燃油、3.0T V6 轻混、主打极限越野的 Hi4-T、侧重城市通勤的长续航 Hi4-Z，全系标配蠕行、坦克掉头与 3.3kW 外放电功能。新车同样存在明显短板，长轴距转弯灵活性下降，低配无激光雷达，Hi4-Z 缺少机械锁止，全套越野套件均需付费选装，不同用车需求可按需挑选对应版本。图片来源网络 文章导航 电池浸泡 310 小时无故障，天工 08 安全实力到底有多强？标称 600 公里续航，高速为何跑不到 400 公里就报警？
