现在新能源汽车市场竞争越来越激烈，常年的价格战让车企利润不断被压缩。很多人产生疑问：比亚迪大力开拓欧洲市场，是不是国内市场太难做，只能靠出海“续命”？其实这种看法只看到了表面的内卷压力，完全误解了比亚迪的商业逻辑。比亚迪进军欧洲，根本不是走投无路的退路，而是主动寻找新增长空间、做大品牌体量的长远布局。 所谓“出海续命”，最大的误区就是把战略扩张当成了库存倾销。现在国内新能源市场饱和严重，车型同质化严重，单纯守着本土市场，增长空间已经越来越有限。比亚迪提升海外销量占比，是为了优化整体市场结构，不靠单一市场撑业绩。而且比亚迪出口欧洲的车型，并不是国内卖不动的旧款低配车，而是根据欧洲用户的用车习惯、路况环境、审美偏好专门优化调校的定制版本，产品标准完全对标当地主流消费水平。 比亚迪坚定深耕欧洲，核心是看中了这块高端优质的消费市场。欧洲消费者购车预算充足，更看重车辆品质、续航稳定性和智能体验，整体消费能力远高于很多区域市场。当地传统车企的电动化产品普遍定价高、配置保守、智能化体验偏弱，性价比存在明显短板。而比亚迪凭借成熟的电池技术、混动系统和丰富的智能配置，能用更均衡的产品力填补市场空白，自然快速收获大量普通家庭和车主的认可，销量持续走高。 如果只是为了短期续命，车企只会简单低价卖车、快速走量，不会重金做长期投入。但比亚迪在欧洲选择的是重资产深耕模式，落地本地化生产、搭建本地研发团队，专门针对欧洲用户的用车场景持续优化车型，同时铺设完整的销售和售后网络。 从企业长远发展来看，出海欧洲是比亚迪摆脱内卷、完成品牌升级的关键一步。单一依赖国内市场，很容易陷入无休止的价格竞争，利润越卷越薄。 图片来源于网络 文章导航 告别老款！全新一代宝马X5首发时间敲定，性价比全面升级家用旗舰智驾天花板？极氪9X实测，稳比快更重要
