近期，豪华SUV市场掀起不小波澜，路虎揽胜极光L的终端售价迎来大幅跳水，彻底引爆车友圈。这款车官方指导价高达42.98万元，如今多地经销商裸车价直接下探至17.98万元，价格近乎腰斩。部分门店叠加置换补贴后，到手价格更低，曾经的轻奢豪华车型，如今打出“平民价”，让不少消费者直呼意外。 熟悉车市的老车友都清楚，路虎揽胜极光早年是妥妥的网红豪车。新车上市时不仅没有优惠，甚至需要加价排队提车，落地价动辄五六十万，是很多人心中的轻奢代步首选。而如今短短数年，车型价格大幅缩水，从高端豪车沦为车市清库常客，前后反差十分巨大。 此次价格大跌并非偶然，核心原因是车型停产清库存。据悉，路虎极光L早已停止生产，目前市面上在售车辆，基本都是积压已久的库存车、展车以及试驾车。经销商手握大量库存，为了快速回笼资金、清理车位，只能不惜成本大幅降价，打破了品牌以往的价格体系。 除了清库促销，这款车降价的根本原因，是自身市场竞争力持续下滑。近几年，捷豹路虎在华销量持续走低，燃油车型受众越来越少。极光L作为品牌走量车型，月销数据惨淡，面对宝马、奥迪等德系豪车的降价挤压，完全没有价格优势，销量持续低迷。 新能源汽车的全面普及，更是加速了这款燃油豪车的价格崩盘。如今20万级别的市场，国产新能源车型遍地开花，不仅空间更大、配置更高，还标配高阶智驾、用车成本更低。对比之下，极光L燃油车型配置老旧、智能化不足，完全跟不上当下消费者的购车需求。 与此同时，路虎长期以来的口碑短板，也让不少消费者望而却步。业内一直有“修不好的路虎”的说法，极光L的发动机漏油、电子系统故障等小毛病频发，后期维修保养成本极高。对于普通家庭消费者来说，即便低价入手，后续养车压力也不容小觑。 低价路虎看似是绝佳捡漏机会，实则暗藏不少隐患。目前17.98万的低价多为贷款专属价格，全款购车优惠力度会小幅缩水。而且在售车型均为长周期库存车，车辆长期停放容易出现电瓶亏电、橡胶件老化等问题，车况参差不齐。 从曾经加价热销，到如今腰斩清库，路虎极光L的境遇，也是传统燃油豪华车的真实缩影。在新能源浪潮的冲击下，老牌燃油豪车的品牌溢价正在快速消退。固守传统、迭代缓慢的燃油车型，只能靠降价续命，车市新一轮的洗牌还在持续。图片来源于网络 文章导航 充电十分钟续航五百公里，这款 MPV 到底有多强？余承东官宣！华为享界G9三季度上市，硬派豪华SUV新王牌来了
