2026年4月，中国车市迎来历史性拐点。最新数据显示，国内新能源乘用车渗透率首次突破60%，达到61.4%。更让人意外的是，4月汽车销量前十榜单里，仅剩下一款燃油车入围，其余席位全部被新能源车型包揽。短短几年时间，国内汽车消费主流彻底翻盘，车市格局发生了翻天覆地的变化。 放在几年前，燃油车还是绝对的市场主流。过去买车，大家首选轩逸、朗逸、速腾这类合资燃油车，技术成熟、口碑稳定，是家庭代步的放心选择。而新能源车只是小众尝鲜选择，不少消费者担心续航不足、充电麻烦、保值率低，只敢观望试水，彼时燃油车统治车市，是所有人的固有认知。 如今市场风向已经彻底逆转。从2019年新能源渗透率不足5%，到如今站稳60%，行业发展速度远超大众预期。电池技术不断升级，续航更长、快充更快，彻底解决了用户的补能焦虑。加上智能座舱、辅助驾驶等科技配置加持，新能源车颜值、实用性、智能化全面升级，适配绝大多数人的日常出行需求。 销量榜单的变化，最能体现市场洗牌的力度。今年以来，燃油车霸榜席位持续暴跌，年初还有七款燃油车跻身前十，一路锐减至四月仅剩一款。现在车市销量前列，基本被国产新能源车型包揽。曾经风光无限的合资燃油车大幅掉队，市场竞争力大幅下滑，主流地位彻底不保。 当下的车市，早已形成“电车是常态，油车是情怀”的新格局。现在消费者买车，优先考虑省钱、智能、好开的新能源车。而燃油车不再是刚需，更多是老车主的情怀选择，仅适配部分特殊出行场景。燃油车的原有优势被全面替代，市场份额和用户认可度还在持续走低。 这场变革并非偶然，是中国汽车产业转型的必然结果。依托政策扶持、车企技术攻坚和全国完善的充电基建，国产汽车成功实现换道超车。摆脱了燃油车时代追随海外技术的困境，自主研发的三电、智能造车技术成熟落地，不仅坐稳国内市场，更成为中国制造出海的核心名片。 60%的渗透率不是终点，而是新能源时代的全新起点。这也意味着，中国车市正式进入新能源主导的新阶段，行业竞争规则全面改写。未来燃油车份额会持续收缩，转型滞后、缺乏创新的车企终将被淘汰。燃油车黄金时代落幕，中国新能源汽车正全速冲刺全球市场。 图片来源于网络 文章导航 停车容易下车难！汽车“长大”，车位标准何时跟上？极致东方美学，库里南专属氤氲蓝，重塑超豪华颜值天花板
