近日，新款零跑C10实车正式曝光，作为年度改款车型，这款车可以说是全方位升级，不管是外观、内饰，还是动力、安全和科技配置，都有明显提升。据悉，新车将于5月15日正式上市，一共推出5款车型，还有纯电和增程两种动力可选，售价区间在12.28万到14.28万元，这个价格配上这样的配置，性价比直接拉满。
先看大家最关心的外观，新款零跑C10走的是精致大气的路线，看着特别显档次。车头换了全新的分体式灯组，上方是贯穿式的日行灯带，晚上点亮特别醒目，两侧的主大灯改成了竖向布局，辨识度一下子就上来了。值得一提的是，增程版和纯电版的前脸设计是一样的，不用怕买不同动力版本，外观风格不一样。
车身侧面的线条很流畅，还配备了电动隐藏式门把手，不仅好看，还能降低风阻。另外，新车还新增了曦露紫等个性配色，不管是年轻人还是家庭用户，都能找到自己喜欢的颜色，时尚又带点运动感。车尾还是延续了现款的设计，不过贯穿式尾灯的内部灯组做了优化，晚上点亮后更有质感，辨识度也更高。
车身尺寸方面，新车和现款差别不大，长宽高分别是4739/1900/1680毫米，轴距达到了2825毫米，这样的轴距在同级别里算是越级表现，五座布局的空间很宽敞，尤其是后排，坐垫长度有514毫米，坐久了也不会觉得累，完全能满足一家人出行的需求。
内饰方面，新款零跑C10在细节上做了不少优化，实用性和豪华感都有所提升。车内配备了14.6英寸的2.5K高清中控屏，搭配的是高通骁龙8295P旗舰芯片，运行起来特别流畅，不会出现卡顿的情况。系统也升级到了Leapmotor OS 4.0 Plus，支持3D灵动桌面和智慧分屏，操作起来更方便。
除此之外，车内还搭载了DeepSeek和通义千问双AI大模型，语音交互特别智能，不管是导航、调空调，还是查信息，喊一声就能实现，不用手动操作，开车的时候也更安全。配置上也很贴心，手机无线快充升级到了50W，还带风冷功能，充电又快又保护手机；座椅用的是婴儿级有机硅面料，摸起来舒服，也更环保，再加上256色氛围灯和丰富的储物空间，日常用车特别方便。
动力方面，新款零跑C10提供纯电和增程两种选择，都升级了LEAP3.5技术架构，性能和续航都有提升。纯电版本搭载的是800V高压碳化硅平台，配74.9kWh的大电池，电驱总成的峰值功率提升到了220kW，零百加速只要5.9秒，开起来特别爽。CLTC工况下纯电续航能到605km，而且支持800V超高压快充，16分钟就能把电量从30%充到80%，比普通快充快了近一倍，再也不用长时间等充电。
增程版本则搭载了1.5L高效增程器，配28.4kWh电池组和50L油箱，CLTC工况下纯电续航210km，日常通勤完全可以用电，省钱又环保；综合续航能到1190km，跑长途也不用慌，低荷电状态下的油耗也只有5.1L/100km，比很多燃油车都省油，而且30%-80%充电只要18分钟，可油可电，彻底解决了长途出行的补能焦虑。
安全方面，新款零跑C10做得也很到位，按照中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全标准来设计，车身用的是核潜艇级2000MPa热成型钢，高性能材料占比达到73.6%，车身扭转刚度高达42500N·m/deg，抗碰撞能力很强。
全系还标配了LMC一体化运动融合控制技术，要是在120km/h的速度下发生爆胎，系统能在500毫秒内通过制动、转向、驱动的融合控制，稳住车身，大大降低事故风险。另外，还配备了大陆One-Box制动系统、博世华域DP-EPS转向系统，以及AIBMS智能电池管理系统，电池哪怕出现单体热失控，也能确保48小时内不会扩散，全方位保障驾乘人员的安全。
智能驾驶方面，高配车型也很有诚意，采用“激光雷达+端到端大模型”的技术路线，配备了12颗摄像头、5颗毫米波雷达、128线激光雷达等28个智能感知硬件，还有骁龙8650+英伟达Orin-X双芯片，总算力达到354TOPS，能实现360°无死角感知。
目前，这款车已经能实现高速/城区NOA、记忆泊车、极窄车位遥控泊入等功能，后续还能通过OTA升级，不断增加新功能，智能驾驶体验会越来越完善。
总的来说，新款零跑C10这次的升级可以说是诚意满满，全方位的提升加上12.28万起的售价，在15万级新能源SUV市场里竞争力很强。不管你是日常城市通勤，还是经常一家人长途出行，不管你喜欢纯电还是增程，这款车都能满足需求，堪称家用SUV的优质之选，感兴趣的朋友可以关注一下5月15日的正式上市。
（文/Myevcar 文风）