最近，汽车圈里一条消息传得挺热闹：有说法称小鹏汽车会在 2026 到 2027 年期间，每年生产数千辆自动驾驶出租车。对于想早日坐上 “无人出租车” 的普通人来说，这消息确实让人期待，但没过多久，小鹏汽车就出来澄清了 —— 这事儿是假的。
11 月 19 日，小鹏汽车相关负责人接受采访时明确表示，所谓 “年产数千辆自动驾驶出租车” 的消息，根本不是官方发布的，经过核实属于不实传闻。很多人好奇，这传闻是怎么来的？原来源头是一份行业分析报告，里面的分析师做了个预测，后来发布报告的一方跟小鹏沟通后，已经修改了内容，明确说明这只是分析师的推测，不是小鹏实际的生产计划，而且推测的年产量是 “数千辆以内”，跟之前流传的 “每年生产数千辆” 完全不是一个意思。这么一修正，也能看出小鹏的辟谣不是空穴来风，确实是市场误解了这份预测的意思。
其实大家会关注这个传闻，也不是没原因的。毕竟就在 11 月初，11 月 5 日的 “2025 小鹏科技日” 上，小鹏刚放出了关于自动驾驶出租车的大招。当时他们宣布，2026 年就要正式推出三款自动驾驶出租车，还会启动试运营，更让人意外的是，高德地图会成为他们的首个全球合作伙伴，以后要一起在全世界范围内提供自动驾驶出租车服务。这一连串的好消息，让大家对小鹏的自动驾驶出租车充满了期待，也难怪会有不实传闻冒出来 —— 毕竟大家都盼着能早点坐上不用司机的出租车，享受科技带来的便利。
可能有些朋友对小鹏汽车还不太熟悉，其实这几年它的发展势头很猛。就拿 2025 年第三季度的数据来说，小鹏一共交付了 11.6 万台新车，比去年同期多了快 1.5 倍；总营收更是涨到了 203.8 亿元，比去年同期翻了一倍还多。业绩这么好，也给小鹏搞技术研发、布局新业务提供了底气，这也是为什么大家会对它的自动驾驶出租车抱有这么高期待的原因 —— 毕竟有实打实的业绩支撑，让人觉得靠谱。
不过这次辟谣事件，并没有让资本市场慌了神。11 月 19 日小鹏汽车的港股股价，收盘时是 85.70 港元一股，只小跌了 0.29%，总市值还维持在 1637 亿港元。这说明不管是投资者还是市场，都比较理性，没有被不实传闻带偏，大家更愿意相信企业官方发布的信息。
说到自动驾驶出租车，可能有人会问，为什么小鹏不一下子多造点，反而要这么谨慎？其实这事儿没那么简单。自动驾驶出租车不是造出来就能上路跑的，它是个复杂的系统工程。首先技术得足够成熟，不能出一点差错；其次还得符合国家的政策监管，拿到相关的资质；另外，还得搭建好配套的服务生态，比如怎么叫车、出了问题怎么处理等等。所以产能规划得一步一步来，跟整体的发展节奏匹配上，不能急于求成。
小鹏这次及时出来澄清传闻，既避免了大家误解，也能看出企业做事的审慎态度。毕竟对于新技术、新业务来说，稳步推进比盲目扩张更重要。现在距离 2026 年已经不远了，小鹏的自动驾驶出租车也进入了倒计时阶段。等到试运营启动后，说不定我们就能在街头打到不用司机的小鹏出租车，体验一把科技出行的乐趣。至于未来的年产量会达到多少，相信小鹏会根据市场情况和技术进展，给出最合理的规划，我们不妨耐心等待官方的好消息。
（文/Myevcar 文风）