11 月 5 号，奔驰正式把全新纯电 CLA EV 拿到中国市场卖了，起售价 24.9 万，一共有两款普通版，还有个 29.99 万的冠军限量版，就 100 辆。对于想花 30 万左右买豪华纯电车的人来说，这可是个实打实的硬货。
这款车是奔驰新 MMA 纯电平台专门开发的第一款量产车，还继承了 “最美奔驰轿跑” 的名头 —— 溜背车身、无框车门这些经典设计都在，还加了 800 伏高压快充、智能科技和超全的安全配置，算是把年轻人喜欢的豪华纯电轿车标准又提了提。
看外观，运动感和未来感都挺足：车头扁扁的贴在地上，格栅是封死的，里面嵌了好多小三叉星标，配着一条贯穿的星光灯带和多边形 LED 大灯，老远就能认出是奔驰；侧面溜背线条一直连到车尾，和贯穿的红色尾灯接上，隐藏式门把手和 18 英寸双色轮毂看着就有科技感，黑的、红的等五种颜色，能满足不同人的喜好。更贴心的是，中国版特意加长了 —— 轴距比国外版多 4 厘米，到 283 厘米，后排坐垫也加了 1 厘米，再加上地板是平的，四门五座的车坐起来不挤，轿跑的好看和坐得舒服都兼顾到了。
动力和续航是这车的大亮点。它用的 800 伏高压技术，配了 85 度的大电池，满电最多能跑 866 公里，每跑 100 公里才耗 10.9 度电，比同级别车都省，再也不用老担心没电。快充更给力，用 800 伏直流快充桩的话，10 分钟就能充够跑 370 公里的电，还能装 CCS-to-NACS 充电适配器，在外边找桩充电更方便。动力方面，后驱版电机最大功率 200 千瓦，还配了两挡自动变速箱，加速顺，跑高速也省油，要是想要更强的，还有全轮驱动版可选。
车里的智能和豪华感也拉满了。10.25 英寸的仪表盘、14 英寸的中控屏连在一起，还能选装 14 英寸的副驾娱乐屏，再配上 Nappa 真皮座椅、开孔白蜡木饰板和哑光镀铬小细节，一看就是奔驰的精致劲儿。系统用的是高通骁龙 8295 芯片的 MB.OS 系统，支持 5G 和整车升级，导航是 3D 的，还有豆包 AI 虚拟助手 —— 能语音控制，说话中间打断也没问题，国内常用的 APP 也都有。辅助驾驶更是实用，高速能自动领航、市区开车能帮忙、停车还能自动弄，0 到 120 公里每小时内都能自动变道、无保护左转，还能连云端更新数据，越用越聪明。
安全这块，奔驰一直很靠谱。这车标配 11 个安全气囊，前排中间和膝盖位置都有，车身用了 70 多公斤的超高强度热成型钢，抗扭强度比行业平均水平高很多。电池还提前达到了 2026 年的新国标，就算单个电芯出问题也不会起火爆炸，还拿了中国电动汽车火灾安全指数五星。另外，还有 Pre-Safe 预防性安全系统，碰撞前会提前调座椅、紧安全带；要是司机没反应，紧急自动停车功能会把车开到安全地方，还自动叫救援，方方面面都护着。
现在新能源汽车市场变化快，奔驰这款纯电 CLA EV 不光是品牌电动化的重要一步，还靠 “豪华品牌 + 实用科技 + 好看设计”，给看腻了新势力光堆配置的人多了个选择。跟特斯拉 Model 3、小鹏 P7 比，它既有奔驰的品牌和百年造车经验打底，又有 800 伏快充、高阶辅助驾驶这些硬实力，正好满足想选有品质、有个性的年轻高学历人群。这款又好看、又能跑、又智能、又安全的纯电轿跑，算是给电动时代的豪华出行做了个好例子，也帮奔驰在紧凑级豪华纯电市场打开了新局面。
（文/Myevcar 文风）