周口周先生 9 月底全款买了辆 22 万多的理想 L6，车需从沈阳调运，4S 店帮忙联系了物流。可新车还没到他手上，就出了意外 —— 物流停车时突遭鸡蛋大的冰雹，车身被砸出百余个坑，好好的车成了 “战损款”。
周先生赶到现场懵了：“我连方向盘都没碰过！” 找 4S 店要说法，对方却甩锅：“车离沈阳交付中心就算交付了，运输的事你找物流，我们不管。” 这让他又气又急：“全款都交了，凭啥让我收破车？”
事情传到网上，网友吵开了：有人骂 4S 店离谱，也有人担心周先生吃亏，毕竟大家常觉得 “东西离库风险自担”，冰雹又算不可抗力，责任难定。
没想到理想官方很快介入，一查便有了结果：车辆系统显示 “已开票、未交付”，合同也写得明明白白 —— 得等用户签字才算真交付。法律上，没签收前责任全在卖家。
随后的解决方案很给力：物流按发票价全额退款，沈阳仓库连夜调同配置新车，3 天内就能送到；理想还额外送周先生 7 年 18 万公里延保、两次免费保养和隐形车衣，弥补他的糟心。
这事儿也戳中了买车痛点，中消协早说过，合同不清、权责不明是高频投诉。理想还借此改了规矩：现在异地订车，厂家全包运输险，从出库到签收风险全担。业内都说，这看似多花钱，实则赚了信任 —— 真正的交付，从不是车离库，而是用户安心接钥匙的那一刻。
（文/Myevcar 文风）