在德国慕尼黑车展上，问界 M8 成了中国品牌的 “显眼包”。作为鸿蒙智行带着 M5、M8、M9 三款车首次登陆欧洲的重头戏，M8 凭着和国内版本几乎一样的高端配置，让不少欧洲观众围着看不停。
这款车个头真不小，车长近 5 米 2，轴距超 3 米 1，定价在 35.98 万到 44.98 万元之间，主打高端市场。不管是 5 座还是 6 座版本，一家人出门或者商务接待都合适。最让人动心的是它 1526 公里的 CLTC 综合续航，彻底解决了大家开电动车跑长途的焦虑，这在欧洲市场可是个大卖点。
问界 M8 能这么受关注，全靠华为的技术 “加持”。车里的鸿蒙智能座舱 4.0 系统，对华为手机用户来说特别友好，手机和车机无缝连接，比传统车机好用太多。更厉害的是华为 ADS 2.0 辅助驾驶系统，装了 192 线激光雷达、5 个 4D 毫米波雷达和 11 个高清摄像头，周围环境看得一清二楚。它不用依赖高精地图，在欧洲的小巷或者乡村路上也能自动跟车、变道超车。遇到紧急情况，0.12 秒就能自动刹车，高速上 150 公里 / 小时还能安全避让，就连特别窄的车位也能自动停进去，成功率超过 95%，欧洲观众看完都觉得这智能程度真不一般。
为了在欧洲好用，问界 M8 做了不少调整。充电接口支持欧洲常用的 Type 2 和 CCS2 标准，插枪就能充，不用额外操作，轻松融入当地充电网络。智能驾驶系统也针对欧洲路况做了优化，动力系统还符合欧盟严格的环保标准，诚意满满。车展上，激光雷达和智能投影的演示最吸睛，每当车完成复杂的自动避让和精准泊车，都有媒体说它 “重新定义了豪华车的智能标准”。
现在欧洲新能源车卖得越来越火，中国品牌不再是单纯卖产品，而是带着技术闯市场。问界这次三车齐发，和比亚迪等品牌相互配合，让欧洲消费者慢慢认可中国智能汽车的实力。就像有人说的，当装着华为技术的问界 M8 在慕尼黑街头自动泊车时，说明中国汽车不仅造得好，技术上也能和宝马、奔驰这些老牌车企正面较量了。在汽车发源地的展台上，问界 M8 正书写着中国汽车的新故事。
（文/Myevcar 文风）