当下，汽车行业正朝着电动化方向快速迈进，每一款新车的登场都备受关注。最近，上汽奥迪官方宣布，奥迪 E5 Sportback 将于 8 月 18 日开启预售。这款车是上汽集团和奥迪联手打造的成果，基于 800V 高压平台打造，属于中型纯电轿车。它配备了前后双电机系统，百公里加速只需 3.4 秒，CLTC 纯电续航超过 700km，还装有 CDC 减震阻尼与带阻尼连续可调空气悬架。这样出色的配置，让人不禁想知道，奥迪 E5 的竞争对手会是谁？它在竞争激烈的新能源汽车市场又会面临怎样的考验呢？
传统豪华品牌竞品
宝马 i4
宝马一直以运动操控性能见长，宝马 i4 也不例外，其品牌在运动操控方面的溢价大概有 20%。不过，奥迪 E5 在性能数据上更有优势。奥迪 E5 的四驱版车型百公里加速能达到 3.4 秒，而宝马 i4 在这方面就稍显落后。续航方面，奥迪 E5 的最大续航里程能到 770km，而且有 800V 快充技术，10 分钟就能补充 370km 续航，相比之下，宝马 i4 的充电速度和续航能力都比不上它。在科技座舱上，奥迪 E5 配有 59 英寸全景屏和高通 8295 芯片，科技感和智能化程度更高；而宝马 i4 在智能配置上没什么特别突出的地方。
奔驰 EQE
奔驰一直专注于打造内饰的豪华质感，奔驰 EQE 也着重强调这一点，其品牌在这方面的溢价约为 30%。但奥迪 E5 凭借科技座舱和本土化智驾形成了差异化的竞争优势。奥迪 E5 的 59 英寸全景屏搭配高通 8295 芯片，带来了很有未来感的智能座舱体验；在智能驾驶方面，采用 Momenta 方案，更符合本土的路况和驾驶习惯。再看奔驰 EQE，它的内饰虽然豪华，但在科技感和智能驾驶的本土化方面，并没有比奥迪 E5 更出色的地方。
新势力核心竞品
特斯拉 Model 3（高性能版）
特斯拉 Model 3（高性能版）凭借强大的品牌影响力和成熟的 Autopilot 系统，在新能源汽车市场有自己的一席之地。但奥迪 E5 在很多方面都展现出了自身的优势。在豪华质感上，奥迪作为传统豪华品牌，一直以来对内饰材质和工艺的把控都很严格，奥迪 E5 也延续了这一传统，内饰用了大量高品质材料，营造出浓厚的豪华氛围，相比之下，特斯拉 Model 3 的内饰比较简约，在豪华感的营造上稍差一些。底盘调校方面，奥迪 E5 采用 CDC 空悬与后轮转向技术，能提供更舒适的驾乘体验和更精准的操控性能；而特斯拉 Model 3 的底盘调校更偏向运动性，在舒适性上稍显不足。另外，奥迪 E5 独特的灯语设计也为它加分不少，提高了车辆的辨识度和科技感。
小米 SU7
小米 SU7 凭借出色的智能科技和高性价比受到不少消费者的关注。奥迪 E5 则依靠奥迪的品牌溢价以及百年的精湛工艺，吸引着传统豪华汽车的用户群体。奥迪品牌经过多年的发展，在消费者心中树立了高端、豪华、可靠的形象，这种品牌影响力是小米 SU7 这类新势力品牌在短期内难以赶上的。同时，奥迪 E5 在制造工艺上追求精益求精，从车身焊接到内饰装配，每一个环节都体现出精湛的技艺，给用户带来高品质的产品体验。
智己 L6
奥迪 E5 和智己 L6 共享三电系统，但奥迪 E5 通过精心的底盘调校、精湛的豪华做工以及经过 “两冬两夏” 的严苛测试，成功打消了 “换壳” 的质疑，定位更高端。奥迪对 quattro 四驱系统进行了优化调校，让它在奥迪 E5 上能发挥出最佳性能，提供更好的操控稳定性和动力分配。在豪华做工方面，奥迪 E5 的内饰材质选择、缝线工艺以及细节处理都彰显了豪华品牌的水准，相比之下，智己 L6 在豪华感的营造上还有提升的空间。
奥迪 E5 融合了德系驾控的精髓、豪华基因以及本土智能化特色，它的目标客户是那些既追求豪华传承，又对智能科技有较高要求的消费群体，尤其是从新势力品牌回流到传统豪华品牌的用户。如果奥迪 E5 Sportback 定价≤40 万，将会直接面对特斯拉 Model 3、小米 SU7、蔚来 ET5T 等车型的激烈竞争；如果定价＞40 万，就需要凭借强大的品牌力和宝马 i4、奔驰 EQE 等传统豪华品牌纯电车型一较高下。至于奥迪 E5 最终能否在竞争激烈的新能源汽车市场中崭露头角，让我们拭目以待，期待它在 8 月 18 日预售时能带来更多惊喜。
（文/Myevcar 文风）