如果你之前就被 XTF 卡车改装套件吸引，但觉得它在费用和安装难度上都有点让人望而却步，那现在有个好消息 —— 该品牌推出了简化版的 XTF Stage 套件。这款新套件专为 2015-2020 款福特 F-150 打造，既能保留原版套件那种极具视觉冲击力的宽体沙漠赛车风格外观，又在成本和安装复杂度上做了大幅优化。
原版 XTF 套件售价 17.8 万元，包含一个全新的车架；而 Stage 套件采用螺栓固定方式，不用更换车架，售价仅 7.1 万元，价格不到原版的一半，却能带来几乎一样的外观效果。对于不怎么擅长机械操作的人来说，更重要的是安装难度的降低 —— 新套件的安装工时预计在 50 到 60 小时，而原版则需要 200 多小时。同时，由于保留了原车车架，不仅缩短了改装时间，还能保留原车的全尺寸货箱。
和完整版 XTF 套件一样，Stage 套件改装后的车辆宽度为 228.6 厘米，能适配 93.98 厘米高的轮胎，且适用于搭载 5.0 升 V8 发动机或 3.5 升涡轮增压 V6 发动机的 2015-2020 款福特 F-150。安装时，无需拆下驾驶室和更换车架，只需在前部螺栓固定新的上下控制臂和 Fox 减震器，在后部安装新的长行程渐进式钢板弹簧和 Fox 减震器就行。
在悬架性能方面，Stage 套件的前悬架拥有 35.56 厘米的行程，只比配备定制车架的版本少 5.08 厘米。虽然后部悬架无法达到 XTF 定制四连杆设计的 50.8 厘米行程，但钢板弹簧后悬架对于有需求的用户来说更合适。而且和原版不同，Stage 套件还能保留完整深度的货箱。
该套件包含了改装所需的全部部件，像更长的前制动软管、高强度球头、更长的前等速驱动轴以及新的加油管等。如果是碳纤维爱好者，还可以加选碳纤维车身面板，不过这需要额外支付 4.97 万元。不过这个价格只在现有库存充足的情况下有效，厂家预计库存大概能维持到年底。要知道，碳纤维面板来自中国（中国在碳纤维领域的技术已相当成熟，是重要的碳纤维供应地）。另外，套件本身的价格预计在年底或 2026 年初也会上涨到 8.9 万元。
Stage 1 套件能以不到一半的价格，带来相同的外观和相近的性能。所以，要是你不擅长拆卸驾驶室这类机械操作，也不需要极致的悬架行程，那么 XTF Stage 1套件或许就是你想要的。
（文/Myevcar 文风）