最近汽车圈有个新鲜事，别克的全新轿车至境 L7，带着伪装的实车曝光了。这款车可不一般，是基于别克全新 “逍遥” 超级融合架构打造的，定位增程动力中大型轿车。关键是它还装了 1.5T 增程器和激光雷达，光这两点，就够车迷们念叨一阵子了。
看外观，至境 L7 跟上回别克轿车先导概念车的风格挺像。前脸是封闭式的，现在新能源车型都爱这么设计，看着简洁，也能一眼看出是新能源车。搭配的 L 形前灯组，造型挺犀利，认起来不难。前保险杠下面的进气口能主动开关，这设计不错，能降低风阻，让续航好点，还带点科技感。仔细看的话，前保险杠有四颗超声波雷达，车顶还有激光雷达，这硬件配置，看来智能驾驶辅助这块儿应该挺靠谱。
车身侧面是溜背设计，线条顺顺的，看着又优雅又有点动感。车门把手是隐藏式的，不仅看着干净，还能减少点风阻。后排玻璃是隐私的，坐后面能清静点。之前官图里能看到，充电口在车身左后部，这次曝光的车，右后侧有个开口，估计是加油口，这不就坐实是增程式了嘛。
尺寸方面，至境 L7 长宽高分别是 5032 毫米、1952 毫米、1500 毫米，轴距有 3000 毫米。这尺寸在中大型轿车里挺能打，比现款君越都大一圈，车内空间肯定差不了，坐进去能舒服不少。轮毂有四种样式可以选，轮胎是 235/50 R19 的，开着稳，看着也还行。
动力这块是重头戏。1.5T 增程器是上汽通用的，型号 LD3，最大功率 115 千瓦，峰值扭矩 230 牛・米。驱动电机更厉害，最大功率 252 千瓦，估计是后驱，最高车速能到 200 公里 / 小时。这动力，不管在城里起步，还是在高速上超车，应该都挺轻松。而且工信部信息显示，它能配 40.2 千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航能到 210 公里（测试工况还不清楚）。平时上下班，纯电模式基本够了，跑远点就用增程模式，不用老担心没电。
智能化配置也不含糊。听说会用 Momenta R6 飞轮大模型，再加上车顶激光雷达和前翼子板那儿的辅助驾驶传感器，高阶智能辅助驾驶功能应该能实现，开着能方便安全点。智能座舱里，会第一次用高通 SA8775P 芯片，这芯片是旗舰级的，车机系统用起来应该挺流畅，交互体验能好不少。
别克今年 4 月发布高端新能源子品牌至境的时候说，至境家族的车会在未来 12 个月陆续上市。现在至境 L7 伪装实车曝光了，大家肯定更盼着它上市了。就目前知道的这些，它的外观、空间、动力、智能化配置都不错，在中大型新能源轿车市场里，竞争力应该挺强。要是最近想换中大型新能源轿车，别克至境 L7 可以多留意留意，等着看它正式上市怎么样吧。
（文/Myevcar 文风）