2026 年，丰田旗下两款大型车型 —— 坦途皮卡和红杉 SUV 迎来了一系列升级。其中，坦途 TRD Pro 版本采用了源自塔科马的高科技集成减震座椅。
2026 年款的丰田坦途和红杉增添了新的选择，TRD Pro 车型新增了醒目的 “造浪者蓝” 车漆。车内方面，Capstone 车型的座椅有了新的皮革装饰选项，采用页岩灰色搭配棕色条纹。坦途 TRD Pro 现在还能选装塔科马 TRD Pro 同款的 IsoDynamic 座椅，这种座椅内置了减震器。
经过几年的市场销售，丰田这两款大型车准备迎来一次更新。坦途皮卡及其 SUV 姊妹车型红杉，继续提供强劲的混合动力系统和具备越野能力的 TRD Pro 版本。丰田保留了它们粗犷、厚实的外观设计，同时，这两款全尺寸车型在 2026 款迎来了新的内外饰颜色，以及更多标准和可选配置。
2026 年最明显的新增配置，是名为 “造浪者” 的全新外观车漆颜色。这种鲜艳的蓝色现在可用于红杉和坦途，但仅在 TRD Pro 版本上提供。两款车型在豪华 版本上也有了新的内饰风格，现在提供页岩色高级皮革装饰座椅，中央带有一条棕色条纹。Limited 版本也配备了皮革装饰座椅，有黑色皮革配白色缝线或灰色皮革配黑色缝线两种选择。
坦途和红杉相比之前也增加了更多配置。在红杉上，所有版本现在都标配电动折叠第三排座椅。仅提供混合动力系统的坦途 TRD Pro，现在可以选装 IsoDynamic 座椅，类似于塔科马 TRD Pro 上的座椅。这种集成了减震器的座椅，在越野时有助于减少崎岖地形带来的颠簸，但在塔科马车型上，它几乎完全占用了后排腿部空间，使四门皮卡变成了两座车。或许坦途更大的车身尺寸能避免这个问题。
丰田还在 Platinum 版本和 1794 TRD 越野套装上提供电动踏板。SX 套装现在配备了新的 20 英寸轮毂。双排座驾驶室车型的后排中央扶手也增加了通风口，而配备单区自动空调的坦途车型则增加了智能气流管理系统，即 “S-Flow”，它能将气流只导向车内有人乘坐的座椅。
丰田还取消了之前 SR 和 SR5 版本上标配的较小的 85 升油箱，现在每辆全尺寸丰田皮卡都配备了 122 升的油箱。拖车挂钩和四 / 七针连接器也成为坦途全系标配。
丰田并未明确 2026 款车型何时开始到达经销商处，以及具体售价。但预计 2026 款坦途和红杉将在今年年底前上市。基础价格预计不会比当前坦途的 30 万元和红杉的 46 万元起售价上涨太多。
（文/Myevcar 文风）