跟你们说，智界 R7 这新车一出来，车圈好多人都在聊！我这两天刷到测评，赶紧来给你们念叨念叨。
先说说最让人惊喜的续航。增程 Max 版换了 53.4kWh 的大电池后，纯电续航从原来的 251km 涨到 360km，综合续航直接到 1673km 了。这概念就是，从北京开车去上海，全程不用找充电桩，到地方了电量还剩不少。之前我开老车跑长途，总担心半路没电，光找充电桩就够头疼的，要是开智界 R7，这事儿就不用愁了。
动力也挺给力。增程 Max 版是 1.5T 增程器加 272 马力单电机，平时开着很轻快，超车的时候一脚电门下去，反应特别快。Ultra 版更厉害，华为 DriveONE 双电机四驱，496 马力呢，上次看试驾视频，加速的时候人都往后仰，推背感特强。而且它有华为的智能增程算法，增程和纯电模式下，车里噪音都很小，之前坐朋友的增程式电车，有时候发动机启动会有明显动静，这个就挺安静，跟在图书馆似的。
智能这块也很贴心。华为 ADS 3.0 智驾系统真挺好用，上次看演示，那种特别窄的侧方车位，它都能顺顺当当停进去，比我这开了五年车的老司机还稳。跑高速开辅助驾驶，能自动跟车、变道，长途开车能省不少劲儿。鸿蒙智能座舱操作也顺手，跟手机操作差不多，还能和手机、平板互联，有时候上车前在手机上没看完的视频，上车接着看，特方便。
安全方面让人放心。车身是高强度的，感觉特结实。主动刹车、车道保持这些功能都有，有次我朋友开类似配置的车，前车突然刹车，他还没反应过来，车自己就刹住了，这功能关键时候能救命。还有连续可变阻尼减振器和智能空气悬架，过减速带的时候，颠簸感很小，上次坐同事的车过坑洼路，颠得人腰都疼，这个就舒服多了。
外观也挺好看，线条流畅，车身低趴，配着大轮毂，看着就运动。而且风阻小，高速开着稳，还能省点电，挺实用的。
价格在 24.58 – 33.58 万之间，对比这配置，真不算贵。同价位里，能有这续航、智能配置和动力的车可不多。
不管是平时上班开，还是周末一家人自驾游，智界 R7 都能应付。要是最近想换车，真可以去 4S 店试试，说不定你也会觉得合适。
（文/Myevcar 文风）