在新能源商用车里头，五菱之光 EV 一直凭着灵活又实用的特点受不少人关注。这不，有个大消息传来，五菱之光 EV 305km 进取型要在 7 月 23 日正式上市了。这次新款车在续航和配置上都有不小提升，估计能在市场上引起不少关注。
续航升级，不用再为里程犯愁
对于开新能源商用车的人来说，续航能力可是头等大事。五菱之光 EV 305km 进取型在这方面挺让人惊喜的。它用的是五菱自己研发的电动驱动系统，按照 CLTC 测试标准，续航里程一下提到了 305km，比同级别一些车型多了 20% 左右。这个续航表现，让车子能跑更远的路，不管是城市里的物流配送，还是城郊之间的货物转运，都能轻松搞定，大大减少了大家对里程的担心。
而且，技术团队在优化电池管理系统和能量回收效率上花了不少心思。通过一些先进技术，让车子在 – 7℃到 45℃这么宽的温度范围内，续航都能保持在 85% 以上。就算是寒冷的冬天或者特别热的夏天，续航也不会掉太多。同时，为了满足城乡物流配送高效快捷的需求，这车还支持快充，短短 30 分钟就能充到 80% 的电，大大节省了充电等的时间，提高了干活的效率。
配置升级，实用又舒服
除了续航提升，五菱之光 EV 305km 进取型的配置升级也很有看头。在空间安排上，它有两种实用的座椅布局。载货的时候，后排座椅能完全折起来，一下子就有了长达 2.4 米的纯平空间，搬大件货物的时候特别方便，不管是家电、家具还是一堆快递包裹，都能轻松装下。载客的话就是四座布局，满足家庭出行或者少数人上下班的需求，一车能当好几车用，实用性特别强。
值得一提的是，车子还加了对外放电功能，最大输出功率能到 3.3kW。有了这功能，车子就像个 “移动电站”，在户外摆摊、野外干活或者应急供电的时候，能同时带动冰箱、照明设备这些电器，为开移动商铺之类的场景提供了可能，让车子更有用武之地。
而舒适型版本的配置升级更明显。新加的 7 英寸液晶仪表盘，显示的信息更多、更清楚，方便司机随时了解车子的状态。倒车影像的加入，让倒车入库变得简单多了，能有效避免因为看不见而发生刮擦碰撞。主驾座椅还有六向调节功能，司机能根据自己的需求找到最舒服的驾驶姿势，开久了也不容易累。
之前，五菱汽车研发团队说过，在开发新车的时候收集了超过 10 万条用户的反馈。针对物流从业者担心的续航、装货方便不方便这些问题进行了专门优化，五菱之光 EV 305km 进取型的推出，就是很好地回应了这些用户的需求。7 月 23 日，咱们一起等着这款新车上市，看看它在新能源商用车市场上能有什么样的表现。
文/Myevcar 文风