2025 年 7 月 9 日消息，帕加尼正式发布了 Huayra Codalunga 敞篷版，这是双门轿跑的敞篷衍生车型。该车延续了长车尾设计，搭配空气动力学车身和六出排气系统，搭载 6.0 升双涡轮增压 V12 发动机，最大功率达 851 马力，峰值扭矩为 1100 牛・米，并且提供手动变速箱选项。
就像帕加尼在推出传奇车型风之子的继任者后，仍不断推出其衍生版本一样，在乌托邦已经投产的情况下，帕加尼依旧为 Huayra 系列带来新成员。这款最新的 “移动艺术品” 诞生于意大利圣切萨里奥 – 苏尔 – 帕纳罗，作为 2022 年发布的长车尾轿跑的敞篷版，Huayra Codalunga 敞篷版除了没有车顶外，几乎与 Codalunga 双门轿跑完全一致。其配备大尺寸进气格栅，下方是集成式前分流器，风挡）高度降低，进一步优化了空气动力学性能。若遇恶劣天气，车主可安装带大型玻璃面板的硬顶，该硬顶与流畅的车身线条完美融合，同时覆盖 V12 发动机。
修长的车尾是该车的标志性设计，车尾先向下倾斜，末端微微上扬形成小型扰流板。尾灯仿佛 “悬浮” 在车尾车尾饰板上，六出排气系统中，四个排气尾喉呈方形排列在上部，另外两个则隐藏在后部扩散器中。
内饰延续了帕加尼一贯的精致风格，采用手工缝制皮革、实心铣削金属饰条和大量实体按键。碳纤维方向盘配备桃花心木外圈和铝制铆钉，挡把同样采用木质材质，与裸露的换挡机构相连，尽显复古驾驶乐趣。座椅、门板和中控台还采用了一种新面料，通过刺绣工艺呈现出类似四出排气的图案，据称每个刺绣元素都由 45 万个针脚组成。
动力方面，该车搭载与帕加尼长期合作的 AMG 提供的 6.0 升双涡轮增压 V12 发动机，最大功率 852 马力，峰值扭矩 1100 牛・米。传动系统匹配来自 Xtrac 的 7 速变速箱，提供自动手动一体和纯手动两种选择，动力仅传递至后轮。这是继去年推出的 Huayra Epitome 之后，第二款配备手动变速箱的 Huayra 车型。
敞篷版全球仅生产 10 台，且已通过全球范围内的道路使用认证，交付工作将于 2026 年启动。目前官方尚未公布售价。
（文/Myevcar 文风）