在汽车江湖中，向来不缺重磅话题，而近来极氪 9X 以 “杭州湾库里南” 之名，强势闯入大众视野，搅得车市风云再起。
从外观伊始，极氪 9X 便展露锋芒。它身形庞大，车长超 5.2 米，轴距达 3.2 米，这般魁梧体格，光是静静伫立，就能散发出强大气场。前脸部分，直瀑式格栅仿若巍峨山峰，自带威严，分体式大灯炯炯有神，犀利中透着未来感，车顶激光雷达宛如瞭望塔，时刻洞察前路。车身侧面，悬浮式车顶搭配独特的 “大饼” 轮毂，线条横平竖直，简约却不失大气，像极了库里南的那份沉稳与优雅，又融入了自身的科技质感。车尾处，环幕星钻贯穿尾灯由数以万计的钻石切割型面组成，点亮瞬间，仿佛银河落入人间，夺目至极，独特的尾门设计，更添几分神秘与个性 。
坐进车内，极氪 9X 又开启了一场豪华与科技交织的盛宴。车内布局灵活，普通版有 6 座、7 座可选，满足大家庭出行需求；光辉版 4 座行政布局，尽显尊贵私密。座椅选用顶级材质，支持通风、按摩、加热功能，第二排独立零重力座椅，让人宛如置身云端，旅途疲惫瞬间消散。17.3 英寸 3K 悬浮屏与 21.6 英寸 AR – HUD 双屏交互系统，搭载先进的 ZEEKR OS 5.0 操作系统，AI 语音管家随叫随到，多模态手势控制让操作如臂使指，搭配 32 扬声器雅马哈音响系统与智能香氛系统，为驾乘者打造出沉浸式的奢华体验空间 。
说到动力，极氪 9X 搭载的超级电混技术堪称一绝。基于全栈 900V 高压架构，由 2.0T 涡轮增压发动机与双电机组成混动系统，综合输出功率高达 898 马力，峰值扭矩 1280 牛・米，推动这台超 3 吨的 “巨兽”，零百加速仅需 3 秒，最高时速可达 240km/h，动力之强劲，令人咋舌。并且，新车配备 48V 主动电子防倾杆、双腔闭式空气悬架和双阀 CCD 电磁减振系统，不仅过弯稳如老狗，还能根据路况自由调节车身高度，最大离地间隙达 288mm，无论是城市柏油路，还是郊外崎岖小径，都能轻松驾驭 。
续航与充电方面，极氪 9X 同样表现出色。它搭载 6C 骁遥超充电池，CLTC 工况纯电续航 380km，从电量 20% 充至 80% 只需短短 9 分钟，综合续航里程超 1000km，800V/900V 双电压平台设计，兼容性强，极大缓解了用户的里程焦虑 。
智能驾驶领域，极氪 9X 也毫不逊色。其千里浩瀚 H9 智能辅助驾驶方案，硬件配置堪称豪华，5 颗激光雷达（前向 1 颗 + 侧向 4 颗）、11 颗高清摄像头和 5 颗毫米波雷达，再加上双英伟达 Thor 芯片域控制器提供的 1400TOPS 算力，构建起 360 度无死角的感知网络，已完成 “端到端 Plus 技术架构” 升级，并引入 MLM 多模态大语言模型，具备 L3 级辅助驾驶的技术储备，为行车安全与便捷保驾护航 。
不过，极氪 9X 在迈向市场的征程中，也并非一帆风顺。它面临着品牌认知度的挑战，劳斯莱斯库里南凭借百年底蕴，在消费者心中树立起难以撼动的豪华标杆，极氪作为年轻品牌，想要跨越这道 “豪华认知鸿沟”，还需时日与努力。同时，设计原创性方面，虽有自身特色，但部分元素也遭人诟病，被指有借鉴之嫌。并且，豪华车市场的竞争，不仅在于产品本身，完善的服务生态同样关键，极氪在私人定制、全球联保等高端服务体系建设上，还有很长的路要走 。
但不管前路如何，极氪 9X 的出现，已然给豪车市场带来了新的冲击与活力。它凭借顶尖的技术、豪华的配置，为国产豪车冲击高端市场，提供了新的可能与方向，至于最终能否在市场中站稳脚跟，收获消费者的青睐，让我们拭目以待 。
（文/Myevcar 文风）