在新能源汽车的赛道上，蔚来一直是备受瞩目的存在。然而，近期蔚来连续亏损的现状，让整个行业都为之侧目。2025 年一季度，蔚来营收 120.347 亿元，同比增长 21.5%，但净亏损却达到了 67.5 亿元，同比扩大 30.2%。这一数据无疑给蔚来的发展蒙上了一层阴影。如果我是蔚来 CEO，面对如此困境，我将从以下几个方面进行破局。
重新审视产品布局，精准定位市场需求
蔚来目前的产品覆盖了多个细分市场，但在激烈的市场竞争中，仍需进一步优化产品布局。一方面，对于主品牌，要强化高端定位，深入挖掘高净值用户的潜在需求。以旗舰车型为例，除了在性能、智能配置上保持领先，还可在车内空间的定制化设计上发力，为用户打造专属的豪华驾乘体验。比如，提供多种高端材质的内饰组合，满足不同用户对于质感和风格的追求；引入更先进的智能交互系统，实现车辆与用户生活场景的深度融合，如通过车机系统无缝连接家庭智能设备，让用户在车内就能掌控家中一切。
另一方面，对于子品牌乐道和即将推出的萤火虫，要更加精准地定位中低端市场。乐道当前面临着销量困境，需要深入分析原因。从产品角度看，虽然 L60 在空间等方面有一定优势，但在品牌认知度和市场推广上存在不足。应加大市场调研力度，了解该价位段消费者的核心诉求。如果消费者更注重性价比和实用性，那么在后续车型优化中，可适当调整配置，在保证品质的前提下降低成本，同时通过多样化的营销活动，提升品牌知名度。例如，针对年轻家庭用户，开展亲子主题的试驾活动，让消费者在实际体验中感受车辆的优势。
优化成本结构，提高运营效率
成本控制是解决亏损问题的关键一环。在研发方面，虽然技术创新是蔚来的核心竞争力之一，但也需要更加合理地分配研发资源。对于短期内难以实现商业化落地的前沿技术项目，可以适当放缓推进速度，将资源集中在能够快速提升产品性能和用户体验的技术上。比如，加快智能驾驶技术的迭代，使其在安全性和易用性上领先于竞争对手，从而吸引更多消费者。同时，加强与供应商的深度合作，通过长期稳定的合作关系争取更优惠的采购价格。像在电池采购上，与宁德时代等供应商协商，基于未来的采购量预期，获得更具竞争力的价格折扣。
在销售和行政费用方面，要对销售网络进行精细化管理。目前乐道品牌门店快速扩张，但店效参差不齐。对于一些低效门店，要进行深入分析，是选址问题、人员管理问题还是营销策略问题。如果是选址不佳，可考虑重新评估并调整门店位置；对于人员管理，加强销售团队的培训，提升销售技巧和服务水平，通过绩效考核激励员工提高销售业绩。此外，优化行政流程，减少不必要的行政层级，提高决策效率，降低运营成本。
创新营销策略，提升品牌影响力
蔚来一直以高端服务和品牌形象著称，但在当前竞争激烈的市场环境下，需要进一步创新营销策略。首先，加强线上营销渠道的建设。利用社交媒体平台、短视频平台等进行产品推广和品牌传播，制作富有创意和吸引力的内容，如车辆性能测试视频、用户故事分享等，吸引更多潜在用户的关注。通过线上互动活动，如线上车展、虚拟试驾等，增强用户与品牌的粘性。
其次，拓展多元化的销售渠道。除了传统的 4S 店模式，可考虑与电商平台合作，开展线上销售。同时，积极探索与其他行业的跨界合作，比如与高端房地产开发商合作，在其售楼处展示蔚来汽车，精准触达目标客户群体；与知名科技企业联合举办科技体验活动，将蔚来的智能科技融入其中，提升品牌的科技感和时尚感。
加强用户运营，提升用户忠诚度
用户是蔚来的宝贵资产，加强用户运营对于提升品牌口碑和促进销量增长至关重要。一方面，持续优化用户服务体验。除了现有的换电服务、售后服务等，可推出更多个性化的增值服务。例如，为用户提供车辆美容定制服务，根据用户的喜好对车辆外观进行个性化改装；提供紧急救援服务的升级套餐，包括在紧急情况下提供备用车辆等。
另一方面，增强用户社区的建设和运营。鼓励用户在社区内分享使用心得、生活故事等，形成良好的社区氛围。通过举办用户线下活动，如车主自驾游、亲子露营等，增强用户之间的互动和对品牌的归属感。同时，积极倾听用户的反馈和建议，将用户的需求及时融入到产品改进和服务优化中，让用户感受到自己对品牌发展的重要性。
如果我是蔚来 CEO，面对连续亏损的困境，我将通过重新审视产品布局、优化成本结构、创新营销策略和加强用户运营等多方面的举措，带领蔚来走出困境，实现可持续发展。当然，这需要整个团队的共同努力和坚定执行，也需要时间来验证这些策略的有效性。但我相信，只要我们敢于创新、勇于变革，蔚来一定能够在新能源汽车市场中重新找回自己的竞争优势，实现盈利目标。
（文/Myevcar 文风）