踩下油门的瞬间，身后传来老婆的惊叹：”这排气声浪也太上头了吧！” 没错，2025 款卡宴 GTS 用 V8 引擎的轰鸣重新定义了 “公路猛兽” 的打开方式。这台中期改款的性能旗舰，不仅动力暴涨、声浪升级，更是把操控和豪华玩出了新高度。
性能：493 马力 V8+3.5 秒破百，比老款快到离谱
全新 GTS 搭载的 4.0T V8 发动机爆发出 493 马力、659 牛・米，比 2021 款多出 40 马力、39 牛・米。高压燃油喷射、电控泄压阀、单涡管涡轮等硬核升级，让它零百加速仅需 3.5 秒，400米加速 12.1 秒，就连车重增加 131 公斤也没能拖慢脚步。更绝的是声浪 —— 原厂排气全开时达到 86 分贝，比老款选装运动排气还炸，巡航时又能收敛到 66 分贝的高级感低频共鸣，堪称 “西装暴徒” 的声浪教科书。
操控：空气悬架 + 后桥转向，5 米大车玩出小钢炮手感
- 底盘黑科技：标配双阀自适应减震 + 双腔空气悬架（车身降低 1 厘米），选装的 PDCC 主动防倾杆和后桥转向直接拉满操控上限。22 英寸轮毂配倍耐力 P Zero Corsa 轮胎（前 285/40、后 315/35），绕桩时车身姿态稳如泰山，麋鹿测试速度比老款快 5km/h。
- 制动进化：前刹车盘直径增至 410 毫米，70mph 刹停仅需 43.9 米，100mph 刹停差距更达 5.8 米，连续重刹也毫无热衰减。
配置：豪华里藏着性能彩蛋
测试车选装胭脂红内饰、全景天窗 + ACC + 后排加热的 Premium 包、18 向电动运动座椅，但相比 2021 款其实更值 ——Bose 音响、360° 影像、并线辅助等配置如今全系标配，连运动排气都成了基础项。唯一槽点是 Normal 模式下自动启停太激进，切到 Sport 模式即可完美解决。
细节控必看：这些升级让 GTS 独树一帜
- 外观：比普通卡宴多 0.6 度负外倾角（源自 Turbo GT 的上支臂轴承），22 寸轮毂造型更犀利，熏黑尾灯 + 双边四出排气自带战斗气场。
- 驾驶模式：Sport Chrono 组件新增 “超增压” 按钮，激活后扭矩瞬间飙升，配合更激进的换挡逻辑，山路劈弯爽到飞起。
- 油耗：高速油耗提升至 10.7L/100km，大 V8 能有这表现堪称惊喜。
总结：卡宴家族最值得买的版本，没有之一
当老婆都忍不住跟着排气声浪打拍子时，你就知道 2025 款卡宴 GTS 有多上头。它既有 Turbo 版 80% 的性能，又比 Turbo S 便宜，更重要的是 —— 这代 GTS 把 “高性能 SUV” 的平衡感做到了极致。如果你问保时捷粉卡宴该怎么选？答案只有一个：Get This Spec（就选 GTS）。
（文/Myevcar 文风）