10 月 19 日，奇瑞 iCAR 品牌全新中型增程方盒子 SUV——iCAR V25 正式开启预售，新车一共推出四款配置，预售价区间 13.98 万到 17.58 万元。这个价格一出，立刻在汽车圈子里掀起不小的讨论，毕竟能兼顾硬派外观、户外通过性还有超长续航的车型，能把入门门槛压到 14 万以内，确实很有冲击力。很多喜欢方盒子造型，又经常出门露营、短途穿越的朋友，第一时间就把目光锁定在了这台新车上。
iCAR V25 延续了家族标志性的复古硬派方盒子设计，整体线条笔直硬朗，四轮四角短前后悬的布局，一眼看去气场十足。蚌式前机舱盖、圆形 LED 大灯都是大家熟悉的设计元素，同时新车也做了不少细节升级，配备半隐藏式门把手，车尾保留了大家喜爱的侧开尾门，还带有外挂小书包，改装拓展潜力很高。车身尺寸达到 4636/1920/1855mm，轴距 2820mm，相比 iCAR V23 尺寸全面加大，空间表现直接上了一个台阶。
很多人选方盒子 SUV，最关心的就是通过性能，iCAR V25 给出的数据足够亮眼。新车最小离地间隙 197mm，最大涉水深度 600 毫米，接近角 30°，离去角 28°。这套硬件应对下雨天积水路段、山林土路、河滩露营这类轻越野场景完全够用。它不是那种专门跑极限越野的专业硬派车，但对于绝大多数普通玩家周末进山、穿越非铺装路面，这套通过参数完全能满足日常户外需求。
动力方面，iCAR V25 搭载 1.5T 增程系统，增程器可以加注 92 号汽油，用车成本更友好。CLTC 综合续航最高可以达到 1240km，纯电续航后驱版本 210 公里，四驱版本 200 公里。日常上下班通勤，完全可以当成纯电车来开，安静省钱；长途自驾游，增程器随时补能，不用到处找充电桩，满油满电状态下一千多公里的续航，跑长途基本没有续航焦虑。同时车辆还支持大功率对外放电，露营烧水、做饭、使用户外电器，一台车就能搞定整套户外用电需求。
车内座舱走机能风路线，中控台布局简洁，配备 15.4 英寸中控大屏加 8 英寸全液晶仪表，车机芯片升级，操作流畅度更好。得益于 2820mm 长轴距，车内乘坐空间很宽裕，后排是纯平地台，满载的时候后排乘客腿脚不会受拘束。后排座椅支持纯平放倒，前排座椅拆掉头枕之后，还能和后排拼接形成双大床模式，出门自驾休息，直接在车里躺平休息，对于喜欢长途自驾、露营的用户来说，这个实用性拉满。
配置上，入门版本就标配 19 英寸轮毂、前后雷达、360 度全景影像还有 540 度透明底盘。透明底盘在走烂路、窄路或者涉水的时候，能实时看清车底路面，很大程度降低托底风险。还有全车无钥匙进入、LED 大灯、仿皮座椅、先锋音响、自动空调，基础配置一步到位，不用为基础功能额外加钱。高配版本还搭载完整的智能驾驶硬件，高速、城市路段辅助驾驶功能都能支持，城市开车、长途赶路，减轻长时间开车的疲惫感。
这次预售官方还放出了专属购车权益，消费者支付 1000 元订金，就可以抵扣 3000 元购车尾款，还限时赠送 2000 元改装基金，可以选购官方改装套件。iCAR 本身主打的就是年轻化、可改装，方盒子造型天生适合玩家折腾，车顶行李架、外观装饰件、护板等等都可以后期加装，官方改装基金也降低了大家改装的入门成本。后驱、四驱两种动力版本分开布局，预算有限可以选后驱版本，追求户外越野能力直接上四驱顶配，选择空间比较灵活。
当然我们也要客观看待这台车，iCAR V25 定位是中型增程轻越野 SUV，并不是带大梁的硬核越野车。如果是想要经常跑高强度穿越、极限越野的玩家，它并不适合。但如果你的需求是城市日常代步，周末带着家人朋友露营、短途穿越，想要硬派方盒子颜值，又不想承担很高的购车和用车成本，这台车的竞争力就非常突出。现在市场上同类型的增程方盒子车型，价格普遍更高，iCAR V25 13.98 万起的预售价格，直接把这类车型的门槛往下拉了一大截。
现在国内市场，越来越多年轻人买车不再只看家用代步，颜值、户外拓展、个性化改装都成了重要参考。iCAR V25 就是瞄准了这部分消费群体，把方盒子颜值、增程长续航、不错的轻越野能力全部打包，价格又足够亲民。它能不能在竞争激烈的 SUV 市场站稳脚跟，还要看正式上市之后的实际驾乘体验、品控表现以及最终的正式售价。但从目前公布的预售信息来看，这台新车，确实给喜欢方盒子的消费者提供了一个很有吸引力的新选择。图片来源于网络
（文/Myevcar 文风）