小鹏 P7 + 黑武士套装实拍图正式曝光，这套主打全黑风格的原厂选装套件限时售价 6000 元，消息一出，瞬间吸引了大量年轻车友的目光。很多喜欢黑武士风格的车主，以往大多选择后期贴膜改装，而这次小鹏直接推出原厂精装黑化套件，不用自己跑改装店，让不少车友眼前一亮。
先说说这套黑武士套装包含哪些内容。整套方案围绕整车外观做黑化处理，前脸装饰件、车窗饰条、外后视镜外壳全部换成黑色部件，搭配黑色多辐运动轮毂、红色高性能刹车卡钳作为点缀。整车不再有银色镀铬件，从车头到车尾一气呵成，营造出低调又犀利的黑武士视觉效果。实拍实车图里，低趴溜背车身搭配全黑外观，运动氛围感直接提升一个档次。
很多车友第一眼就会对比，6000 元的原厂套件，和外面改装店贴膜黑化，差距到底有多大。如果选择外面门店全车黑化贴膜，靠谱的品牌膜，施工费用往往也要几千元。而且后期贴膜存在不少隐患，长时间日晒之后，膜容易起泡、翘边；等到撕膜的时候，还有概率损伤原车车漆，留下胶印，处理起来费时费力。
而小鹏这套是原厂选装方案，部件都是出厂预装或者原厂配套配件。漆面工艺、颜色一致性会更稳定，不存在贴膜老化的问题。同时，原厂改装不会影响车辆质保，也不用担心年检、路上查验的问题。这也是原厂套件最大的优势，不用承担私自改装带来的各类风险。当然，6000 元属于限时选装价格，活动结束之后，这套套件的价格是否调整，还需要看官方后续通知。
小鹏 P7 + 本身定位中型纯电轿跑，溜背造型、无框车门，天生就很适合黑武士风格。原车基础版本风格偏向简约素雅，而黑武士套件一加上，整车气场完全改变。原本柔和的线条，在全黑配色加持下，变得更加锐利，搭配红色卡钳做撞色，不会让整车显得沉闷，在低调之中保留运动感。
在价格层面，小鹏 P7 + 基础车型售价区间 18.68 万 – 19.88 万，加上 6000 元黑武士套装，整体入手门槛依旧控制在 20 万以内。在纯电轿跑市场里，这个价位本身竞争力很强，再加上原厂黑化套件，对于追求颜值、不想折腾改装的年轻用户吸引力十足。
不过网上也有不少理性车友提出疑问，这套黑武士套装，只是外观件升级，底盘、动力、智驾系统没有任何改动。也就是说，这套套件只改变颜值，车辆的加速、续航、智能驾驶能力，和普通版 P7 + 完全一致。如果买车更看重性能和智能化，这套套件属于锦上添花，并不是刚需配置。
黑武士风格虽然好看，但是黑色车身也有天然短板。黑色车漆非常显灰尘，日常一点点尘土就会十分明显，需要更频繁洗车。遇到细小划痕，在黑色车身上也会比浅色车辆更容易看出来。打算入手这套版本的车友，要提前考虑日常养护的问题。
现在新能源车型越来越喜欢推出外观选装套件，已经成为行业流行趋势。很多品牌会推出运动套件、专属配色套装，满足年轻用户个性化需求。以往想要个性化外观，基本只能靠第三方改装，改装市场鱼龙混杂，手艺参差不齐，还会面临质保、年检麻烦。原厂选装套件，很好解决了这些痛点，也是车企抓住年轻消费群体的一种方式。
很多车友会纠结，到底要不要加钱上这套黑武士套件。如果本身就偏爱黑武士风格，原本就计划买车之后去贴膜黑化，那这套原厂套件就很合适，省去改装麻烦，规避风险。如果对外观没有强烈执念，更看重性价比，普通版本就足够使用，没必要额外花费 6000 元。
还有一个细节，这套是限时选装套装，不是永久标配。也就是说，错过了活动周期，想要原厂黑化套件就没有这个机会。这也让不少喜欢这个风格的用户，产生了下手的想法。不过买车终究是大件消费，不能单纯因为一套外观套件冲动下单，底盘、续航、空间、智能座舱这些核心配置，才是用车过程里每天都会接触的东西。
小鹏 P7 + 本身的产品底子并不弱，拥有不错的续航表现，智能座舱和智驾系统也是小鹏的强项，溜背造型、无框车门，日常通勤、周末短途出游都能胜任。黑武士套件，是在原本成熟产品之上，增加一个个性化选项，用来吸引看重颜值的消费群体。
市场上网友的看法分成两类。一部分车友觉得，6000 拿下全套原厂黑化，包含轮毂饰条等多个部件，对比外面改装性价比很高，省心又好看。也有车友认为，只是外观装饰件，没有提升车辆性能，花 6000 元溢价偏高，不如省下这笔钱。
从市场竞争来看，20 万级纯电轿跑赛道竞争十分激烈。不少竞品都在不断推出配色、外观套件来吸引用户。小鹏 P7 + 推出黑武士套装，也是为了丰富产品选择，进一步抢占年轻用户市场。单纯靠基础配置已经很难拉开差距，个性化外观，成为新的竞争突破口。
小鹏 P7 + 黑武士实拍曝光，给喜欢轿跑、偏爱黑化风格的车友提供了一个原厂方案。它没有改变车辆的核心性能，但是给用户提供了不用折腾改装的个性化选择。
那么在你看来，为了一套原厂黑武士外观套件，额外花 6000 元，到底值不值得？
文|仲夏
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