对于很多老车迷来说，Eclipse 日蚀这个名字，承载着无数回忆。当年的三菱日蚀跑车，凭借动感的造型，收获了大量运动车爱好者的喜爱。而现在，带着 Eclipse 名号的全新车型 Eclipse Sportback 实拍图正式曝光，新车一经亮相，立刻在车圈掀起讨论。
很多网友第一眼看到实拍照片，第一反应就是：这台车和日产聆风长得太像了。究其原因，是三菱与日产的联盟合作，这台 Eclipse Sportback，骨子里采用的是日产聆风的平台架构。两台车属于同平台姐妹车型，但是三菱这款新车，起售价格反而会高于日产聆风，这也是大家争论最多的话题。
外观上，Eclipse Sportback 采用轿跑溜背的造型设计。整车线条流畅，车顶从 A 柱开始缓缓向下收束，形成 Sportback 溜背的造型，摆脱了传统 SUV 厚重呆板的风格。前脸采用三菱全新的家族化设计，贯穿式灯带贯穿车头，大灯造型锐利，封闭式前脸也表明它纯电车型的身份。
车身侧面，溜背轮廓是整车最大亮点，搭配多辐式运动轮毂，营造出很强的运动氛围感。车尾线条收紧，简约的尾灯造型和前脸灯光形成呼应。虽然底子来自日产平台，但三菱在外观细节上做了专属调整，保留品牌自身的设计语言，努力和姐妹车型日产聆风做出区分。
很多老车迷看到 Eclipse 这个名字，满怀期待而来，看到实车之后却产生了不一样的想法。大家记忆里的 Eclipse，是双门跑车，主打操控、速度与激情。而现在这台 Eclipse Sportback，定位纯电轿跑 SUV，车型品类发生巨大变化。不少人感慨经典跑车名号，用在了家用纯电车上，情怀落差不小。
打开车门，内饰布局同样能看到日产体系的影子。整体座舱布局简约，大尺寸中控屏搭配液晶仪表，组成数字化座舱。车内大量简化实体按键，功能操作基本集中在车机屏幕里。座椅偏向舒适取向，空间能够满足日常家用代步，后排可以容纳成年人短途出行。
作为一台纯电车型，它的动力、电池架构，和日产聆风高度同源。电机输出、续航表现，基本延续这套成熟的纯电平台。这套平台经过多年市场验证，稳定性是它的优势。但放到当下的新能源市场，它的续航参数、充电速度，对比现在国产新势力车型，并没有明显的优势。
最受争议的，就是定价策略。同平台的日产聆风，本身定位亲民家用纯电车，而三菱 Eclipse Sportback 起售价还要更高。很多车友提出疑问，两台车底子基本一致，仅仅依靠外观细节和品牌标识调整，凭什么定更高的价格？
支持这台车的观点认为，三菱对底盘调校进行了重新优化。虽然平台相同，但悬架、转向的标定，会注入三菱对于运动驾驶的理解。Eclipse 这个经典 IP 带来的情怀加成，也是一部分消费者愿意买单的理由。对于喜欢三菱品牌，又想要一台轿跑造型纯电车的用户，这台车是一个差异化选择。
但质疑的声音同样强烈。如今纯电市场竞争白热化，国产纯电轿跑车型层出不穷，配置丰富、智能化水平高，价格竞争力很强。Eclipse Sportback 在智能座舱、辅助驾驶等方面，对比国产车型没有优势。更高的定价，会让它在市场里，面临不小的压力。
再看三菱当下的市场处境。近些年三菱在国内市场的声量持续走低，燃油车型更新缓慢，新能源车型布局起步很晚。这台 Eclipse Sportback，是三菱在纯电赛道的重要产品，肩负着品牌吸引年轻用户的任务。
它想要打动消费者，不能只依靠 Eclipse 的情怀滤镜。情怀只能吸引老车迷，普通家庭用户购车，更看重续航、配置、价格、售后。如果定价偏高，产品亮点不足，很难在激烈的纯电市场突围。
当然，这台车也有它独特的定位。溜背轿跑 SUV 的造型，在合资纯电车型里，属于比较小众的品类。对于不喜欢千篇一律 SUV 造型，偏爱流线外观，同时信任合资平台稳定性的用户，这台车会是一个备选。
现在实拍图已经曝光，很多车迷都在等待完整参数和正式售价。大家都想看看，高于日产聆风的定价，到底能给到哪些专属配置和调校升级。
很多人在讨论，这台 “换壳聆风”，能不能重现当年 Eclipse 的辉煌。客观来说，时代早已不同，当年的跑车市场环境不复存在。如今这台 Eclipse Sportback，不再是热血跑车，而是一台主打颜值和家用的纯电轿跑 SUV。
情怀固然珍贵，但市场最终还是要用产品力说话。 这台承载经典名号的三菱新车，你觉得它能在纯电市场站稳脚跟吗？
文|仲夏
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