道奇的一位发言人回应了《汽车与驾驶员》（C/D）杂志就该报道的置评请求，称：“多能源选择一直是计划的一部分。两门版道奇 Charger Daytona R/T 和 Charger Daytona Scat Pack…… 现已在经销商处销售，四门版 Charger Daytona 车型也即将加入。拥有 550 马力的汽油动力道奇 Charger Sixpack H.O. 和道奇 Charger Sixpack S.O. 将于 2025 年下半年上市。除此之外，关于下一代 Charger 车型阵容，我们目前没有更多信息可分享。”
就在两天前，Mopar Insiders 报道称，Stellantis 集团计划重新为旗下车型启用 Hemi V8 发动机，并将于 8 月将其生产转移至密歇根州邓迪的发动机工厂。现在，该媒体又有新报道称，Stellantis 集团不仅计划重新推出 5.7 升、6.4 升以及增压 6.2 升的动力装置，而且道奇还打算将 V8 发动机装入重新设计的 Charger 肌肉车中。根据该报道，道奇的工程师们已经在努力让搭载 V8 发动机的 Charger 回归，不过消费者得等到 2026 年末才能迎来其正式发布。与此同时，电动版的 R/T 和 Scat Pack Charger Daytona 已经上市，它们的功率分别为 456 马力和 670 马力。《汽车与驾驶员》联系了道奇的发言人请其就该报道发表评论，若收到回复，我们将更新这篇报道。功率为 420 马力和 550 马力的飓风双涡轮增压 3.0 升直列六缸 Charger 车型（恰如其分地被昵称为 Sixpack）将于 5 月开始生产。预计今年夏天将向首批客户交付车辆。
目前尚不清楚哪种或哪几种 Hemi 发动机将重新应用于 Charger，但有关增压 6.2 升 V8 发动机复产的报道，让我们不禁猜测 Hellcat 车型是否会回归。道奇最终是否会走这一步，只有时间能给出答案，但在不久的将来，八缸版 Charger 和 Ram TRX 或将回归。
（文/Myevcar 秦晓峰）