很多人看过各类汽车测试，但像这场直播里的隧道极限考验，不少人还是第一次见到。长达 250 米的隧道，没有任何多余照明，全程漆黑环境，再叠加迎面强光直射、人工雨雾，多重恶劣条件一次性全部拉满。测试场景里还专门布置了模拟鬼探头的行人靶标，甚至加入小动物模型，把现实中夜间行车最凶险的隐患全部复刻出来。
毫不夸张地说，这套组合工况，比很多山区深夜县道的行车环境还要严苛。夜间开车的朋友都深有体会，对面车辆远光灯一打，人眼瞬间致盲，视野一片空白，剩下的只能靠经验和运气。而猛士 X700 在这场直播测试中，靠红外夜视捕捉远处热源，搭配华为乾崑智驾 ADS 5 预判目标轨迹，eAES 3.0 主动避让，AEB 系统随时兜底刹停，把开车的 “运气成分” 直接替换成实打实的主动安全能力。
这场全程直播的实测，不是 PPT 上的纸面参数，镜头之下所有动作都真实可查。这台车打出了一句很有意思的定位：比家用车更能越野，比传统越野车更智能。就在 9 月 28 日，猛士 X700 正式开启预售。它也是猛士和华为乾崑战略合作 2.0 阶段落地的首款车型，把华为乾崑全栈智能方案和硬核越野能力融合到一台方盒子 SUV 身上，给硬派越野赛道带来全新玩法。
整套华为乾崑全栈智能方案，正是猛士 X700 最核心的亮点。整车搭载华为乾崑智驾 ADS 5，硬件上配备量产高规格 896 线双光路激光雷达，全车搭载超过 50 个传感器协同融合感知。强悍的感知硬件，让车辆可以在 120 米距离，识别仅 14 厘米高度的低矮障碍物，很多容易被忽略的小型障碍，都逃不过这套感知系统的捕捉。
在智驾场景拓展上，这台车带来行业首创的 NCA 越野版领航辅助。过去大家印象里的高阶智驾，大多只能在铺装公路使用。而这套越野 NCA，直接把智驾能力延伸到土路、碎石路等非铺装路面。同时车辆支持车位到车位 3.0、RCA 漫游巡航，就算没有预先设置导航路线，车辆也能自主识别道路，规划路线、绕行障碍。
座舱层面搭载鸿蒙座舱 6，专门内置越野 Agent 智能助手。想要查询越野路线、了解车辆当前底盘状态、寻找合适的露营点位，都可以直接交给智能助手。HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎，则实现驱动、制动、转向系统毫秒级协同控制。智能座舱和数字底盘联动，不再是单纯的影音娱乐，而是深度服务越野出行场景。
聊完智能，再来看看硬派越野的核心通过性参数。猛士 X700 拥有 328.8 毫米的最大离地间隙，接近角 37.5°、离去角 38.3°，最高涉水深度可达 800 毫米，这几项核心指标放在同级车型里，都属于第一梯队水准。优秀的基础几何参数，就是车辆征服坑洼、陡坡、涉水路段的底气，面对复杂野外路况，不容易出现剐蹭、托底。
底盘硬件同样诚意满满，配备 150 毫米超大行程双腔空气悬架。这套悬架可以在很大范围内调节车身高度，城市行驶降低车身，获得更好的平顺性；进入越野路段升高底盘，提升通过能力，兼顾城市通勤舒适感和越野需要的强支撑。智能全地形系统，还能够自动识别当前路面类型，自动切换对应的越野模式，降低越野操作门槛。
动力方面，新车提供插混和增程两种动力版本可选。插混版本采用全场景不掉电的混动架构，既能在城市通勤阶段压低能耗，又可以在长途穿越、越野攀爬的时候稳定输出动力，不会因为电量衰减影响性能。对于喜欢长途自驾、穿越露营的用户来说，双动力选择，也能匹配不同用户的使用偏好。
9 月 28 日，猛士 X700 正式开启预售。为了方便用户近距离看车体验，首批展车已经陆续抵达全国 84 座城市，172 家线下门店。有意向的消费者，可以就近到门店实车体验，亲手感受这台智能硬派方盒子的座舱、底盘和内饰质感。
新车定位 40 万级豪华智慧全地形 SUV，品牌给出的核心标签就是 “比家用更越野，比越野更智能”。传统硬派越野车，往往机械素质拉满，但智能座舱、高阶智驾体验偏弱；城市高端 SUV 智能化很强，却很难应对野外复杂路况。猛士 X700 瞄准的，正是两者之间的空白市场。
这款车型的推出，有着特殊的产品意义。猛士也是华为乾崑合作体系里，唯一专注越野赛道、采用全栈深度合作的品牌。双方的合作，不是简单的零部件采购，而是从产品最开始的定义阶段，就联合设计、联合开发，把智驾、数字底盘和越野车身深度融合，而不是简单拼装硬件。
回到那场隧道魔鬼测试，为什么要把黑暗、强光、雨雾、鬼探头多重风险叠加在一起？现实道路上，危险从来不会单独出现。夜间、逆光、雨雾会同时削弱人眼观察能力，行人、小动物突然穿出，留给驾驶员反应的时间极短。这套复合场景，就是模拟真实世界里最凶险的突发状况。
传统越野车的安全，更多依靠车身刚性、机械结构被动防护。而猛士 X700 这套方案，是在强悍的硬派底盘之上，叠加提前预判、主动避让的智能安全。红外夜视提前捕捉热源，智驾预判移动目标，主动避让 + 紧急刹停多层防护，把安全防线提前，尽可能在碰撞发生之前化解危机。
在硬派越野市场，以往比拼的大多是底盘、锁止、通过性这些机械指标。而猛士 X700 打开了新思路，证明越野车不只有机械硬核这一条路。智能感知、越野领航、数字底盘，能够降低越野门槛，让更多普通爱好者，也能安心享受穿越、露营的乐趣。机械实力打底，全栈智能加持，这台方盒子，正在重新定义新时代的全地形 SUV。
文/KMM
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