9 月 26 日，长安马自达 2026 粉丝盛典暨 EZ-60 激光版上市发布会正式开启。EZ-60 车系迎来智驾进阶版本 EZ-60 激光版，2027 款 EZ-60 全系售价也同步对外公布。叠加限时购车权益之后，新车全系 11.39 万元起售，激光版车型 14.59 万元起。在竞争白热化的合资新能源 SUV 赛道，这样的定价本身就具备很强的冲击力，但整场发布会最打动大家的，并不是亮眼的价格，而是品牌传递出的长期主义造车思路，把对车主的承诺、对操控的坚守、对安全的执着一一落地。
在新能源行业频繁更新换代的大环境里，新车上市、老车主权益缩水，是很多购车用户心中的痛点。而这次发布会最大的惊喜，就是 EZ-6、EZ-60 全系新老车主，都能够共享三电终身质保。不同于很多品牌只给新车买家提供质保福利，已经提车的老车主，只需要前往线下门店签署补充协议，就可以同步享受这项权益，同时还能继续保留不限里程、不限车主的终身零燃保障。在行业里，新车发布阶段同步给存量老车主升级核心质保，本身就是一次很有诚意的尝试。
除了质保政策，购车福利同样分量十足。10 元下订就能参与膨胀金活动，最高可以膨胀 740 倍，最高抵扣 7400 元车款；置换购车还有额外补贴，综合优惠最高可达 14000 元。同时品牌提供两年免息金融方案，进一步降低购车门槛。配置方面，Pro 激光版免费升级紫白金轻奢内饰，Max 激光版赠送后排座椅通风加热，还有 3000 元免费选装基金，多项权益叠加，实实在在降低购车成本，让用户拿到看得见的价值。
EZ-60 激光版最核心的升级，集中在智能驾驶系统。马自达的智驾思路十分清晰，不会盲目堆砌硬件参数去争夺纸面排名，而是聚焦日常真实路况，追求稳定、可控的驾乘体验。不管是人自己开车，还是开启智能辅助驾驶，安全永远放在第一位。智驾系统做出的每一次判断，最终都要依靠扎实的底盘机械素质去执行落地，软件和硬件做到相辅相成。
新车上市之前，EZ-60 激光版完成了一套高强度连环路况挑战，一次性通关 11 大高危工况，拿到中汽中心 TOP Intelligence 顶级智能驾驶辅助认证。和行业常见的单项独立测试不一样，这套测试采用连续组合工况，风险场景一环扣一环，上一个险情还没有结束，新的隐患就接踵而至，高度还原现实道路多种风险叠加的极端情况，检验智驾系统面对连续突发状况的稳定性。
山路测试环节，连续小半径急弯、占道洒水车、树枝侵入车道、弯道对向会车等难题依次出现，整套智驾系统全程稳定运行，没有出现功能降级、系统意外退出的问题。雨夜高速测试设定 120km/h 的行驶速度，面对工程车占道、水马封路、故障车辆停靠、行人横穿马路等突发状况，车辆可以自主识别障碍物，连续避让，必要时平稳刹停，在复杂天气下也守住安全底线。
硬件层面，新车搭载禾赛 ATX 激光雷达，最远探测距离可达 200 米，拥有 120° 广视场角。搭配 3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头与 12 颗超声波雷达，搭建多传感器融合感知体系，覆盖高速、城区、泊车全场景，全速域 0-130km/h 都可以启用。高速领航支持自动变道、障碍绕行、自主进出匝道，变道逻辑贴近老司机，动作平顺柔和；城区领航依托端到端架构与四图融合全景导航，0-80km/h 覆盖城市主干道，窄路能够连续 S 形绕行，红绿灯头车起步响应小于 0.8 秒，遇到加塞、施工围挡、车道收窄都能从容应对。
泊车能力同样强大，系统支持 300 余种车位类型，超窄车位、坡道车位、断头路车位都可以顺利泊入。后续还会通过 OTA 升级，上线同级独有的跟车伴游、关门泊入、记忆泊车等新功能，持续拓展使用场景。全域主动安全配置一共 25 项，AEB 性能强悍，搭配 AEB&AES 刹让一体机制，优先制动，必要时同步转向避让，尽可能降低事故带来的伤害，给驾乘人员多一层防护。
智能驾驶是锦上添花的新增能力，人马一体的操控质感，依旧是 EZ-60 的核心底色。车辆采用后置后驱布局，实现 50:50 黄金前后轴荷比，搭配连续可变阻尼悬架，能够毫秒级调节减震阻尼。整车经历全球 9 国、900 万公里道路测试，打磨出 200 多套底盘方案，侧倾刚度提升 20%，俯仰抑制优化 10%，高速巡航、变道、过弯的时候车身姿态稳定，不会出现明显的推头、甩尾现象。
这套底盘实力，也在专业赛场得到验证。2026 年新能源汽车拉力锦标赛，一台完全原厂状态的 EZ-60，跑完 6 天 910 公里赛程，在 27 个品牌、100 台赛车同台比拼之下，拿下场地赛 SUV 组冠军、拉力赛总成绩亚军。同时底盘调校兼顾舒适属性，车内乘客不容易晕车，就算带着宠物长途出行，也能拥有更加平稳的乘坐感受，兼顾运动与家用。
安全、设计、全球品质三大维度同样没有妥协。车身按照中欧双五星标准开发，7 横 5 纵笼式车身结构，高强钢占比达到 86.5%，全系标配 9 气囊，拿下 “十佳车身”“最佳材料” 两项大奖。此前极限测试中，车辆顺利完成对撞、翻滚、浸水三连挑战，斩获 TOP Safety 安全认证。电池防护提前满足新国标与欧洲标准，拿到电动汽车火灾安全指数优秀评级。
外观延续魂动设计理念，兼顾美学表现与空气动力学，同级独有的九风道设计，平衡低风阻和散热需求。整车累计斩获 iF、红点等八项国际设计大奖。车辆产自长安马自达南京工厂，这里也是马自达全球新能源出口基地，国内车型和出口欧洲、澳洲、东南亚的车型共线生产、同源同质，产品销往全球 60 多个国家和地区，也是率先拿到欧盟、英国、澳洲整车认证的合资新能源车企。
本次粉丝盛典，梁家辉也登台分享。这位资深演员以老朋友的身份，讲述四十五年演艺生涯，用长期主义诠释马自达的造车理念。在他看来，演员没有速成的捷径，好角色需要慢慢打磨；造车也是同样道理，花有花期，树有年轮，一台好车同样需要足够耐心反复打磨，不能急于求成。
盛典现场，马自达驾控学院珠海首站正式启动。后续驾控体验营会落地全国多个城市，不只是简单的静态和动态试驾，而是驾控知识科普、专业试驾、赛道体验三位一体，把底盘、轴荷、车身动态这些专业术语，转化成普通车主能够切身感受的过弯乐趣。马自达认为，把车子造好是品牌本分，教会用户享受驾驶，才是属于马自达独有的浪漫。
当下很多车企忙着追逐短期流量，陷入参数竞赛，长安马自达选择沉下心坚守长期主义。给老车主兜底质保权益、坚持精细底盘调校、用真实复杂路况验证智驾能力，守住全球统一品质标准。新能源浪潮席卷汽车行业，很多品牌都在转型求变，而马自达选择保留最核心的驾控灵魂。
“新能源时代依然马自达” 不再只是一句宣传口号。电动化浪潮之下，人马一体的驾控内核没有消失，而是融合激光雷达、全场景智驾等新技术，在 EZ-60 激光版这台车上，找到了属于马自达的全新表达。智能化不会替代驾驶乐趣，而是作为辅助，让人马一体的驾驶感受，在智能汽车时代继续延续下去。
文/KMM
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