大众安徽全新车型与众 09 已经正式开启预售，预售价定在 19.99 万到 24.99 万元之间，新车计划在 10 月底正式上市。消息一出，不少关注合资纯电车的朋友都把目光投了过来，毕竟能把一台中大型纯电轿跑的预售门槛压到 20 万以内，在大众的产品线里并不多见。这次预售阶段官方还准备了购车福利，用户交 1000 元意向金，就能兑换 3000 元尾款减免，还有配套的交付礼包，订车还能优先排产，更早提到新车，对于已经看中这台车的消费者来说，算是实打实的优惠。
很多人第一眼看到与众 09，最先记住的就是它的轿跑造型。这台车是中德研发团队一起打磨出来的，采用狼系美学设计，保留了德系 GT 轿跑经典的车身姿态。长车头、短前悬，再加上流畅顺滑的溜背 Fastback 车身线条，配上无框车门，往路边一停，运动氛围感直接拉满，不再是大家印象里大众那种保守平淡的样子。
车身尺寸方面，与众 09 长宽高为 5081mm×1980mm×1509mm，轴距做到了 3030mm。这个尺寸放在纯电轿车里属于大个子，宽体的视觉效果很突出，侧面看着稳重又修长。车内空间自然不用太担心，前后排乘客都能拥有宽裕的乘坐感受。颜色选择上，新车提供耀夜黑、晨光白、暮光紫、晴海蓝四种车漆，不管喜欢低调稳重，还是偏爱个性亮色，基本都能满足需求，高配车型还可以选 21 英寸大轮毂，搭配布雷博刹车卡钳，颜值和制动性能同步升级。
车灯算是这台车很有特色的卖点，全车前后一共有 422 颗可以独立控制的 LED 灯珠，支持多种动态迎宾灯语。解锁车辆的时候灯光会有专属的动态效果，仪式感很强。它还搭载 DLP 高清矩阵投影大灯，不只是简单的照明，还能把导航信息、行车预警提示直接投射到路面上。晚上开车的时候，不用频繁看中控屏幕，路面上就能看到关键提示，提升夜间行车的安全性，这个配置在同价位车型里不算常见。
平台和动力是纯电车的核心，与众 09 搭载的是 800V 高压碳化硅平台，分为单电机后驱版本和双电机四驱版本。电池统一使用宁德时代 91.963kWh 磷酸铁锂电池，支持 5C 超充。简单来说，就是充电速度会比很多 400V 平台的车型快不少，出门跑长途，找充电桩补能不用长时间等待，能有效缓解纯电车用户普遍担心的续航焦虑。
底盘这块，大众一贯的调校功底在这台车上也体现出来了。高配版本直接配备双腔空气悬架加上 DCC 动态底盘，这套配置以往大多出现在更贵的高端车型上。空气悬架可以根据路况调整车身高度，过减速带、坑洼路面的时候，能过滤掉大部分颠簸，日常代步舒适性很好。如果想要激烈驾驶，底盘又能收紧支撑，兼顾家用舒适和操控乐趣，对于一台主打家用的轿跑来说，诚意很足。
智能驾驶方面，与众 09 配备了高算力智驾芯片和一套完整的感知硬件，支持城市 NOA、高速 NOA，还有跨楼层记忆泊车功能。高速上行驶，车辆可以辅助变道、调整车速；在城市道路里，也能应对红绿灯、跟车绕行等复杂路况。跨楼层记忆泊车适合大型商场或者小区地下车库，车辆可以记住路线，自主完成泊车，对于停车困难的车友，是非常实用的功能。
座舱里面还有 AR-HUD 抬头显示，车辆的速度、导航、预警信息直接投在前挡风玻璃上，视线不用离开路面，开车的时候更省心。整套车机系统也针对国内用户的使用习惯做了优化，流畅度、语音识别速度都做了适配，导航、听歌、调节空调，直接语音指令就能操作，不用动手去点屏幕，操作起来简单顺手。
最近几年，国内 20 万级纯电市场竞争已经白热化，国产车型不断推出配置拉满的新车，合资品牌的压力不小。以前不少合资纯电车定价偏高，配置比较保守，很难打动国内消费者，而这次大众与众 09 的预售定价，明显改变了思路，直接杀入 20 万这个竞争最激烈的区间。
它没有只靠着大众的品牌光环，而是把 800V 快充、空气悬架、城市智驾、投影大灯这些大家关心的配置都放了上来。既能保留德系底盘扎实的调校质感，又跟上国内消费者对快充、智能座舱、自动泊车这些功能的需求，看得出来大众想在主流纯电轿车市场抢占更多份额。
当然，预售阶段的价格和配置只是前期信息，等到 10 月底新车正式上市，官方大概率还会公布更详细的版本划分和完整配置清单。很多车友也在观望，想看看正式上市之后，各个版本的配置会不会有调整，有没有更多选配方案。
现在 20 万预算买纯电车，选择非常多，国产轿车、SUV 层出不穷，大家挑车的时候，既要看颜值空间，也会关注充电速度、智驾好不好用，底盘舒不舒服。与众 09 的到来，给这个价位再添一个合资选项。喜欢德系底盘质感，同时又想要高快充、高阶智驾、大空间轿跑造型的消费者，完全可以把这台车纳入对比清单。
未来正式上市之后，与众 09 会和一众热门国产纯电车型正面比拼。在配置差不多的前提下，大众的品牌口碑、底盘调校是它的优势，而它能不能靠这个预售价格打动更多普通家庭用户，最终还是要看正式上市后的落地政策、实际用车体验。等到 10 月底上市，我们也可以再看看实车试驾表现，看看这台大众全新纯电轿跑，能不能在内卷严重的新能源市场站稳脚跟。图片来源于网络
（文/Myevcar 文风）