新能源圈子最近又传出新动静，赛豆科技旗下 AIVA 品牌的首款量产车 AIVA ME7，确定会在 9 月 28 日，于法国巴黎尚普拉特勒城堡迎来全球首次亮相。这次发布会主题叫 “灵眸之夜”，不少关注新车的车友，早就盯着这款车的消息，等着看它的真面目。
AIVA ME7 是实打实的 AI 原生新车，瞄准的是 20 万以上主流新能源市场。现在这个价位竞争有多激烈大家都清楚，国产新能源车型扎堆，想要站稳脚跟，没点硬实力很难出圈。赛豆科技这次集结了一大波圈内知名的产业链伙伴，想拿出一套不一样的造车思路。
很多人还不太熟悉赛豆科技，这家企业由重庆沙坪坝区国资平台和赛力斯一起投资成立，背后的资源底子很足。整车制造和工程调校交给赛力斯负责，动力电池、补能方案由宁德时代来做，火山引擎的豆包大模型负责车机智能交互，高阶智驾则由元戎启行提供方案，各路好手一起搭伙造车。
新车的外观谍照之前在网上流出过不少，AIVA ME7 沿用了 AIVA Origin Concept 概念车的设计思路，定位跨界溜背 SUV。这种车身样式好处很直观，既有轿车低风阻、跑起来省电的优势，又保留 SUV 宽敞的车内空间，日常走烂路通过性也不会太差。
硬件外观上的细节也很有辨识度，车顶搭载激光雷达，车尾装有小尺寸扰流尾翼，车头用了可以互动的像素大灯。不再是简简单单的远近光灯，能够实现灯光交互，视觉上很有科技感。车子早前还去新疆吐鲁番跑完高温测试，在极端高温环境下验证整车稳定性，为量产铺路。
大家最关心的核心亮点，就是这套 AI 原生座舱。现在很多新能源车都有语音控制，但是大多只是执行简单指令，开空调、导航、放歌，功能比较局限。AIVA ME7 直接搭载豆包大模型，主打多模态交互，和普通车机不是一个路子。
这套车机支持长时间连续对话，能感知车内场景，还可以慢慢学习车主的使用习惯。同时打通抖音、飞书这些大家日常在用的生态，不再只是一个车载遥控器。赛豆想做的，是一个能感知需求、可以陪伴出行的智能空间，而不只是一个装在车里的大屏。
智能驾驶部分，AIVA ME7 搭载元戎启行的无图智驾方案。很多车友都听过智驾离不开高精地图，无图方案就摆脱了地图的限制。整车靠激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头组成感知系统，城市道路、高速路、自动泊车这些日常场景，全都能覆盖到。
动力层面，新车会同时推出纯电版本和增程版本，车型基于 800V 高压平台打造。熟悉新能源的朋友都知道，800V 平台最大优势就是快充，充电速度更快，大幅减少等待时间。纯电版本适合城市日常通勤，安静好开，日常代步足够省心。
担心长途续航焦虑的用户，可以选择增程版本，综合续航有望突破 1200 公里，长途跑高速不用频繁找充电桩。除此之外，品牌还和宁德时代一起研究巧克力换电方案，采用车电分离的模式，买车的时候可以不买电池，直接降低购车成本，换电几分钟就能满电出发。
这次发布会没有选在国内，而是远赴巴黎做全球首发，也能看出 AIVA 品牌不只是盯着国内市场，已经把海外布局纳入计划。最近几年国产新能源出海势头很猛，不少车型在海外收获不错的口碑，赛豆也想借着这次首发，把这款 AI 新车带到海外消费者面前。
距离 9 月 28 日的发布会越来越近，现在还有很多信息没有完全公开。完整的内饰设计、详细配置参数、车型具体售价，还有 AI 座舱更多有趣的功能，都会在这场巴黎发布会上一次性揭晓。
20 万这个区间，一直是新能源销量的主战场，竞争白热化，几乎每个月都有新车发布。以往大家比拼续航、加速、空间、价格，现在越来越多车企把重心放在车载 AI 上，智能体验成了新的比拼方向。
赛豆 AIVA ME7 把 AI 原生当成主打卖点，背靠这么多产业链大厂加持，能不能给智能车机带来新的体验，能不能在众多新能源车型里杀出一条路，是很多车友和行业人士都在好奇的事情。等到发布会结束，实车更多信息放出，大家就能好好看看，这款主打 AI 的跨界 SUV，到底值不值得期待。图片来源于网络
（文/Myevcar 文风）