当纯电续航做到 1100km，高速爆胎依旧稳稳可控，AI 智能体真正住进座舱，一台中国品牌轿车抛出了一个值得深思的问题：在电动化与智能化浪潮之下，豪华出行的定义，到底该由谁来书写？
9 月 23 日，腾势 Z9S 正式上市，一共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款车型，售价区间 25.58 万至 32.58 万元。新车搭载第二代刀片电池、闪充技术、易三方平台、云擎 – A 智能空气车身控制系统、天神之眼 5.0 智驾系统以及 AI 超级智能体迪迪虾等多项前沿科技，围绕超奢舒享、超长续航、超强驾控、超级智能四大核心体验，重新树立新能源豪华轿车的价值标杆。这不仅仅是一台新车的发布，更是中国品牌冲击高端轿车市场，一次完整的技术实力展示。
腾势 Z9S 这套定价思路很有巧思。25.58 万的起售价，精准切入传统豪华 B 级高配与 C 级入门之间的空白市场；32.58 万的顶配版本，直接对标老牌豪华 C 级轿车的核心竞争区间。但腾势 Z9S 走的并不是单纯低价换销量的路线。新车做到入门即高配，全系标配 CTB 电池车身一体化技术、五面安全钢铝混合笼式车身、集成式前碰探测系统、天神之眼 5.0 高阶辅助驾驶。三款车型之间的差异，主要体现在续航、性能与底盘配置上：闪充尊荣版 CLTC 续航 1100km；闪充旗舰版同样拥有 1100km 续航，额外搭载云擎 – A 智能空气车身；易三方闪充性能版搭载易三方平台，CLTC 续航 780km，零百加速仅 2.68 秒。
上市同步带来十一重专属购车礼遇，最高可享价值 8 万元权益，包含 0 首付 0 月供 0 利息金融方案、最高 2 万元置换补贴、1 年免费闪充等福利，把整车的价值感拉满。这并不是一场简单的价格战，而是依托硬核技术，重构高端轿车的价值体系。
1100km 超长续航搭配闪充能力，给纯电出行装上了消除里程焦虑的双保险。1100km 的 CLTC 续航，背后是第二代刀片电池、0.22 超低风阻、第二代宽温域高效热泵、94% 高效率八合一电驱、前四活塞定钳与动能回收系统，从整车空气动力学到底盘能耗，做了全方位优化。
真正改变用车体验的，是闪充技术。5 分钟快速补能，9 分钟即可完成满充，就算零下 30℃低温环境，补能耗时也仅仅多 3 分钟，充电体验无限接近燃油车加油。目前品牌闪充站建成数量已经突破 10000 座，高速闪充站点即将超过 2000 座。随着补能网络持续铺开，长期困扰纯电用户的补能短板，正在被一点点补齐。1100km 是什么概念？长途跨城出行中途不用补能，日常通勤两周充一次电也完全够用，纯电轿车终于拥有替代传统燃油车的硬实力。
传统豪华车型聊安全，大多停留在车身刚性、气囊数量和碰撞测试成绩。腾势 Z9S 依靠易三方平台，把安全从被动碰撞防护升级为主动车辆控制。易三方整车智能控制平台搭载三电机独立驱动，后轮双电机独立转向，搭配全新升级 VMC 运动控制 2.0 系统，毫秒级响应，四个车轮既能独立工作，又能协同配合。
这套系统带来的安全能力十分亮眼：高速弯道 160km/h 爆胎不失稳，直线行驶 200km/h 爆胎依旧保持车身稳定，哪怕开启高速领航，120km/h 过弯遭遇爆胎，车辆也不会失控。再加上达到 C-NCAP 五星标准的车身、集成式前碰探测、浸水预警、安全性高于新国标的第二代刀片电池，构建起覆盖车身、电池、主动预判、被动保护的全域安全体系。而易三方护航提醒功能，更让安全从事故发生后的保护，提前到风险来临前的预警。
驾控层面，腾势 Z9S 配备双向 10° 后轮转向，最小转弯半径仅 4.75 米，比很多小型车还要灵活。整车最大马力 1210PS，最快 2.68 秒破百，性能对标百万级超跑。云擎 – A 智能空气车身搭配路面预瞄 2.0，能提前感知路面起伏，化解颠簸。一台大型轿车，既有宽敞豪华的乘坐空间，又拥有小型车的灵动好开，舒适与激情可以同时兼顾。
如果说电动化是汽车行业上半场，那智能化就是下半场。腾势 Z9S 在智能领域的布局，展现出它对科技豪华的理解。AI 超级智能体迪迪虾，是汽车行业 AI 智能体，接入支付宝、网易云音乐、淘宝闪购、飞猪等十多个生态应用，可以自动拆解复杂指令，跨应用调度服务。车辆控制、路线规划、生活服务，一句话就能完成多任务操作。它支持 2 种形象、3 种性格、6 种音色自定义，打造专属于你的车内伙伴。Diva 智能伙伴作为迪迪虾的搭档，还可以自由装扮，让冰冷的科技拥有个性与温度。
天神之眼 5.0 辅助驾驶系统，在全闭环端到端大模型基础上增加强化学习能力，依托每日超 2.3 亿公里真实行驶数据持续迭代，越用越聪明。城市领航、智能泊车双重兜底，让高阶智驾融入日常出行的每一段路程。除此之外，NFC 磁吸生态、Apple CarPlay 小窗模式、智能迎宾光毯、无麦 K 歌、魔方传声筒等趣味配置，丰富出行仪式感。这里的智能，不是简单堆砌硬件，而是从底层重构用车体验。
豪华轿车的核心，终究要回归乘坐感受。腾势 Z9S 前排双零重力座椅参照 NASA 航空座椅标准打造，NAPPA 真皮包裹，采用奢侈品箱包同款菱形三线汇合绗缝工艺，兼顾支撑感与高级质感。全车 15㎡声学包打造深海级静谧座舱，拿下中汽研 2026 年度低风噪车型认证。三温区双层流空调、帝瓦雷剧院级音响、795mm 超宽天幕、可调色温化妆镜，舒适配置一步到位。
空间表现上，这台大型豪华轿车带来 VIP 级乘坐体验。身高 1.8 米的成年人坐在后排，头部空间依旧宽裕。120L 电动前备箱、470L 可拓展后备厢，加上全车 44 处储物空间，不管是长途旅行装备，还是日常零碎物件，都能轻松收纳。外观采用优雅之势设计语言，流星定格前脸搭配流星尾迹车尾，无框车门、鹅卵石造型外后视镜，前窄后宽鸳鸯胎设计，七色车身配色搭配三款内饰，颜值与个性兼备。
新豪华，从来不是一味追随别人，而是开创属于自己的风格。腾势 Z9S 上市，恰逢中国品牌向上突破的关键阶段。传统豪华品牌在电动转型步履缓慢，新势力在智能化赛道奋力奔跑，腾势选择了一条更难的路线：以技术为内核，安全为底线，用户体验为根本，重新诠释豪华。
它没有照搬传统豪华的设计套路，原创设计打造独有的美学风格；没有在续航上妥协，用 1100km 续航 + 闪充解决里程焦虑；没有把安全停留在宣传口号，依靠易三方平台把高速爆胎不失稳落地；没有把智能当成营销噱头，依靠 AI 智能体和天神之眼 5.0，让智能真正服务出行。
25.58 万至 32.58 万的售价区间，叠加最高 8 万元的十一重礼遇，是腾势面向用户释放的诚意，更是中国品牌对自身技术实力的自信。当一台国产轿车，在续航、安全、驾控、智能、座舱舒适等多个维度，全面对标甚至超越传统豪华竞品，豪华的话语权，就不再被少数车标垄断。
新豪华，不是跟风模仿，而是开创；不是简单继承，而是重新定义。腾势 Z9S 以科技为内核，安全为底线，体验为本质，把超奢舒享、超长续航、超强驾控、超级智能带给追求高品质出行的用户。悦己、悦人、悦非凡，不只是 Z9S 的产品主张，更是中国汽车工业由大变强，从追赶走向引领的时代印记。当中国品牌不再只依靠性价比竞争，而是依靠持续技术创新去定义豪华，整个全球汽车产业格局正在发生改变。腾势 Z9S 的到来，是一个信号，也是全新的起点。
文/KMM
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