最近汽车圈热度很高的一台新车，荣威家越 07，打出了行业首款 AI 原生汽车的名号。很多普通车主看到这个词第一反应就是纳闷，市面上带 AI 语音的车到处都是，一句 “打开空调”“导航回家” 早就不新鲜，那这个 AI 原生，到底和普通带 AI 的车子有啥不一样？简单一句话讲明白，普通车的 AI，更像是后期加装在车机里的小程序，车子本身的硬件、底层架构，还是按照传统汽车思路造的。而荣威家越 07 不一样，从设计造车的第一步，就把 AI 大脑放在最核心位置，整车所有硬件都是围绕 AI 去配套，不是给老车子外挂一个 AI 功能。
荣威这次和火山引擎联手打造 CPP AI 原生技术架构，核心思路就是 AI 先行，车跟着 AI 来设计。整车拥有统一的 AI 大脑，不再是中控、座椅、智驾各个模块各自独立干活，互相没法顺畅联动。这台车定位是大五座家用增程 SUV，瞄准的就是咱们国内千千万万普通家庭。厂家想做的事情也很实在，过去想要全套高阶智能、舒适配置，最少要二十多万，现在荣威家越 07 打算把这些配置下放到十五万这个主流家用价位，让普通老百姓不用花高价，就能体验到真正原生 AI 带来的出行变化。
外观方面，荣威家越 07 由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫・卡班带领上汽全球设计团队亲手打磨，采用昂扬美学设计理念。整车长度接近五米，车身线条舒展稳重，看着大气耐看，不会过分花哨，非常贴合家用车的审美。车头贯穿式灯带搭配方正灯组，辨识度很高，车身采用同色一体化漆面，配上细腻装饰条，质感拿捏到位。车身还藏了可弹出式摄像头，开启智能驾驶的时候才会弹出来工作，不用的时候隐藏起来，兼顾好看的外观和智能感知硬件，不会为了装传感器，把车身弄得乱糟糟。
坐进车内，这台 AI 原生车的优势才算真正展现出来。车上搭载豆包座舱助手，搭配 Momenta R7 世界模型，实现座舱 AI 和智能驾驶 AI 协同工作。它不再是那种只会被动等待你下指令的语音助手，需要你一句一句下达命令。这套 AI 可以实时感知车内车外场景，读懂车上人的想法，主动提供服务。车上自带 FaceID 人脸识别，还有专属家庭账号记忆功能。家里不同成员上车之后，车子能自动认出是谁，提前调好座椅位置、空调温度、喜欢的音乐，不用每次上车反复手动设置。
全车硬件都能由这个 AI 大脑统一调度，座椅、车载冰箱、氛围灯、音响、车窗这些设备，全部打通联动。举个很生活化的例子，周末一家人开车出去露营，只需要简单和车说一句话，车辆就能连贯完成一系列操作，放倒座椅、打开露营氛围灯、调整车内空调温度，全程不用我们在屏幕上多点好几下。出门自驾游，老人孩子坐在车上，想要调节温度或者播放歌曲，不用伸手去点中控屏幕，随口一说就能搞定，对家庭用户来说，便利性提升非常明显。
很多家庭买车，最看重的就是续航问题，担心短途用电不方便，长途出门又害怕半路没电。荣威家越 07 采用增程动力方案，CLTC 纯电续航 320 公里。对于绝大多数家庭日常通勤来说，每天上下班接送孩子，日常买菜逛街，完全可以纯电行驶。正常上班族一周充一次电就足够使用，用电成本很低。满油满电的情况下，整车综合续航突破 1000 公里，跑长途跨省去旅游，不用到处找充电桩，加油就能继续上路，彻底打消长途出行的补能焦虑。
这台车还搭载 AI 能量管理系统，它会实时识别路面情况、室外温度，还有车主平时开车习惯，自动调整动力输出和能量回收，优化整车能耗表现。简单来说，车子会越开越懂你的驾驶风格，自动帮你省电省油。不像很多传统车型，能量参数固定不变，遇到堵车、上坡、低温环境，能耗波动很大。这套 AI 能量管理，把增程系统的优势发挥出来，兼顾市区代步的低成本，还有长途出行没有里程顾虑的特点，刚好匹配国内家庭多样化出行需求。
家用 SUV，车内空间绝对是绕不开的重点，荣威家越 07 在空间利用率上下足功夫，车内得房率表现亮眼。后排乘坐空间宽敞，坐成年人不会觉得拥挤压抑。车上配备双零重力座椅，可以实现大角度躺卧，长途坐车家人不容易腰酸疲惫。前排座椅自带按摩、加热、通风功能，就算是夏天高温或者冬天低温，上车也能拥有舒适体验。后排座椅同样支持电动调节，一家人长途出行，后排乘客也能找到舒服坐姿。
后排座椅支持一键放倒，放倒之后可以得到长达 2.3 米的纯平空间，后备箱最大容积达到 915 升。平时出门，婴儿推车、行李箱、露营帐篷、折叠桌椅都能轻松装进去。如果路上需要临时休息，纯平空间铺个垫子就能躺下休息。车内还贴心配备车载桌板、车载冰箱这些家用热门配置，出门自驾游，冰镇饮料、水果零食随时可以拿出来，带孩子出门，也能存放辅食、温水。这些配置以前大多只出现在高端车型上，现在放到十五万级家用 SUV，性价比一下子就凸显出来。
高阶智能驾驶，也是荣威家越 07 作为 AI 原生车型的一大杀手锏。依托 Momenta R7 世界模型，这套智驾系统拥有很强的环境理解能力，不只是简单识别路上车辆标线，还能预判道路上各种突发危险。马路上经常出现的鬼探头、路边开门杀，这些事故高发场景，系统都能及时识别并且做出应对。遇到窄路会车、环岛通行、人车混行的乡镇道路，这套智驾也能平稳顺畅通行，不会频繁退出或者让人时刻紧张接管。
停车这件事，一直是很多车主，尤其是新手司机的老大难问题。荣威家越 07 的 AI 智驾支持 300 多种车位自动泊车，还支持离车泊入、一键贴边功能。遇到狭小车位，人没办法开门下车，我们可以先下车，让车子自己停进车位。停车的时候，担心离马路牙子太近或者太远，一键贴边功能就能轻松搞定。有了这套 AI 泊车，不管是地下车库密密麻麻的车位，还是小区里面不规则的停车位，停车压力直接小很多，对新手司机非常友好。
很多人分不清普通智能车和 AI 原生汽车的差别，这里再好好说说。市面上绝大多数智能汽车，AI 功能都是后期叠加。车子本身底层架构不变，硬件之间相互独立，AI 只能执行简单指令，记不住一家人长期的出行习惯。荣威家越 07 的 AI 不一样，它拥有持续学习和场景记忆能力，记住的不单单是一句语音指令，而是整个家庭长期出行习惯。经常走的路线、家人偏好的温度、经常使用的功能，AI 都会慢慢学习积累。
车子用的时间越久，AI 就越懂这一家人。传统汽车逻辑是人去适应车辆，座椅、空调、各项功能都需要人去熟悉、手动调整。而荣威家越 07 把这个关系颠倒过来，车辆主动适应车内每一位成员。一家人经常周末回老家，车子记住这条路线，临近出发的时候，主动提醒路况，提前调好车内温度。经常露营，AI 也会记住露营场景对应的各项设置，下次需要的时候一键联动，这样的体验，是普通加装 AI 的车型很难做到的。
从市场反馈来看，荣威家越 07 开启盲订之后，订单量上涨速度很快，短时间订单就突破一万台。后台数据显示，订车用户里面有娃家庭占比很高，足以说明很多家庭用户，认可这套 AI 原生家用解决方案。当下国内家用新能源 SUV 市场选择不少，但很多车型存在明显短板，有的车子空间够大，但是智能化配置简陋；有的智能配置很强，但是价格偏高，普通家庭承受不起；还有的兼顾价格和智能，舒适性配置缩水严重。
不少家庭买车，预算卡在十五万上下，想要大空间、长续航，同时还要不错的智能和舒适配置，之前很难找到面面俱到的车型。荣威家越 07 的出现，刚好补上这个市场缺口。它不只是一台在车机里加了 AI 语音的代步 SUV，而是一台从底层架构开始，专门为家庭打造的 AI 原生移动空间。厂家这次也是下决心，把 AI 原生技术下放，打破高端车型垄断智能技术的局面，让普通工薪家庭不用透支预算，就能体验前沿智能汽车技术。
现在整个汽车行业，正在慢慢迈入 AI 原生时代。以前大家买车，重点看发动机、底盘、空间尺寸，判断一台车好不好，都是围绕机械硬件。随着智能化不断发展，车子的 AI 大脑，慢慢变成衡量一台新车实力的核心指标。荣威家越 07 作为行业首款 AI 原生汽车，交出一份面向中国家庭的答卷。汽车不再单纯只是用来通勤赶路的工具，它变成可以陪伴一家人出游、休息、娱乐的移动智能空间。
当然，一款新车上市，最终好不好，还是要交给千千万万车主长期使用去检验。AI 原生这套全新的造车思路，能不能持续稳定发挥效果，后续 OTA 升级能不能不断优化体验，都需要时间验证。但不可否认，荣威家越 07 开辟了家用 SUV 新方向，不再盲目堆砌硬件参数，而是立足普通家庭真实用车场景，用原生 AI 打通整车所有功能。相信这台车上市之后，也会倒逼整个家用车市场转变思路，把用户真实体验放在第一位，让更多家庭，享受到智能汽车带来的便捷和舒适。图片来源于网络
（文/Myevcar 文风）