近期新能源车圈最热闹的话题，莫过于罗永浩犀利吐槽车载AI现状的言论刷屏全网。作为向来敢说真话的行业观察者，罗永浩亲身实测数十款主流新能源车型后，直接点破了当下车载智能的最大痛点。他直言，目前绝大多数车企自研的车载大模型体验粗糙、实用性极低，完全达不到主流AI产品的使用水准。明明市面上有豆包、千问这类成熟顶尖的头部大模型，车企却固执闭门造车，白白拉低了用户的车内智能体验，这番直白犀利的点评，瞬间戳中无数车主的心声。
在网友热议的发言中，罗永浩不仅吐槽了行业乱象，更抛出了一个直击核心的用户需求。他表示，车主每天在车内的通勤时长超一小时，完全可以利用碎片时间办公、学习、处理日常事务。可糟糕的车载AI体验，让车内智能沦为鸡肋摆设。他甚至表态，只要车企接入完整版头部大模型，优化真实使用体验，就算单独付费自己也完全愿意买单。这番话撕开了当下AI上车的两大核心难题：一是车载AI能否深度落地实用，二是智能服务的成本该由谁承担。
就在全网热议车企该如何破局车载AI困境时，一款重磅新车的登场，完美解答了所有疑问。9月21日正式开启预售的荣威家越07，以**真正AI原生汽车**的定位强势出圈，彻底区别于市面普通的“伪智能”车型。它没有简单堆砌AI概念、敷衍搭载基础模型，而是从底层架构重构人车交互逻辑，把顶级大模型、全域整车能力、高阶智驾硬件深度融合，精准解决罗永浩吐槽的所有行业痛点，成为15万级家用车的智能天花板。
如今AI上车早已成为车企发布会的标配话术，几乎所有新车都标榜搭载智能大模型，但真实体验却是天差地别。市面上绝大多数车型的车载AI，只是简单植入基础模型，功能局限在基础问答、音乐点歌、文案生成等浅层场景。一旦用户提出复杂指令、跨场景需求，或是需要多设备联动操作时，车机AI就会卡顿失灵、逻辑混乱，彻底暴露短板，所谓的智能座舱，本质只是换了皮的传统车机。
归根结底，传统车企的AI上车只是“被动加装”，而非“原生适配”。简单把大模型装进车机，却没有开放整车功能权限、没有打通软硬件协同、没有优化端云协同逻辑，最终导致AI空有算力却无法落地。而智能座舱的下半场竞争，早已脱离基础语音交互的内卷，核心比拼的是场景理解、自主规划、全域执行与持续进化能力，这也是荣威家越07区别于所有同级车型的核心优势。
行业内其实有一套评判真正AI原生汽车的黄金标准，那就是能否做到懂车、懂人、懂世界，且能持续进化。市面上绝大多数车型最多只能勉强做到基础交互，很难同时兼顾四大核心能力。而荣威家越07完全围绕这套标准打造，摒弃了传统车机的固化逻辑，不再是简单的“车机带AI”，而是以AI为核心，重新搭建人与车辆、人与场景、人与生活的全新交互体系，重构家用智能汽车的产品形态。
首先是真正意义上的“懂车”，这也是车载AI落地的核心基础。很多车型的AI无法操控整车功能，只能做简单问答，本质是没有拿到车辆底层权限。而上汽为家越07全面开放了超2000项整车服务能力，全面覆盖空调、座椅、灯光、车窗、车载冰箱、影音导航等全车配置。用户无需手动操作，只需口述完整场景需求，豆包座舱助手就能实时识别车况，自主联动多项功能，一次性完成全套操作，真正实现一句话掌控全车。
其次是精准入微的“懂你”，完美适配多成员家庭出行场景。家越07搭载四音区精准识别、多模态感知、超长上下文记忆功能，能够精准区分主驾、副驾、后排乘客的指令，清晰识别未说完的模糊需求，长期记忆每个家庭成员的使用习惯。比如用户说出“孩子睡着了，车里有点热”，AI会自动识别乘员状态、车内温度，同步调低空调风量、关闭氛围灯、压低影音音量，兼顾全车乘员体验，告别千篇一律的机械操作。
再者是包罗万象的“懂世界”，让车载AI跳出车辆局限，拥有通用智能能力。传统车机AI只能识别车辆内置功能，而家越07搭载的豆包大模型，拥有超强的知识储备与逻辑推理能力。面对车辆陌生故障图标、复杂路况选择、长途出行规划等真实场景，AI可以结合车辆状态、路况信息、生活常识，自主分析问题、给出风险提示与解决方案，从单纯的语音助手升级为全场景出行智能管家。
最后是行业稀缺的“持续进化”能力。传统车机的功能在出厂时就已经定型，后续只能小幅优化界面，无法实现能力迭代。而家越07的AI系统支持云端持续更新，模型算法、知识储备、场景功能可以不断升级。同时系统会自主学习用户使用习惯，越用越懂人、越用越好用。让汽车摆脱固定硬件产品的属性，成为一台可以持续成长、自主迭代的智能出行终端。
更难得的是，荣威解决了行业最棘手的AI付费痛点。很多人不知道，大模型的每一次推理、交互、功能调用都会产生专属算力成本，高频使用开销极高。目前多数车企都会通过会员订阅、额度充值的模式收费，让AI从标配功能变成付费体验。而荣威家越07直接将大模型算力成本纳入整车终身权益，由品牌全权承担，用户无需额外付费，真正实现AI功能免费、高频、无门槛使用。
顶尖的AI算法，必须搭配硬核的硬件配置才能落地，否则所有智能功能都是空中楼阁。家越07搭载专属“AI冰彩沙”全屋舒适系统，把智能场景体验拉满。六合一车载冰箱支持制冰、冷藏、制热、风冷、净味杀菌，10分钟快速出冰，温度覆盖-6℃至50℃，完美适配母婴储鲜、冬季热饮、离车提醒等精细化家庭需求。对比同级多款车型的缺失或选装配置，这款车直接做到全系标配，诚意十足。
全车舒适配置同样拉满越级体验，前排双零重力座椅搭配16点全方位按摩，后排支持143度超大角度电动躺平+专属腿托，真正实现全车全员高配舒适，告别“前排高配、后排凑数”的行业通病。车内277颗独立灯珠组成的5米动态氛围灯带，搭配20扬声器高端音响，不仅能随影音联动律动，还能承担盲区预警、车门未关等安全提示，让氛围灯从装饰升级为智能安全交互工具。
车内智能体验足够能打，车外高阶智驾同样实现同级碾压。家越07搭载行业顶尖的Momenta R7世界模型智驾系统，彻底告别传统辅助驾驶的规则化短板。传统智驾只能单纯识别路况、被动应对风险，而这套世界模型可以深度理解道路物理逻辑、车流互动关系，提前预判行人横穿、非机动车变道、路口博弈等长尾风险，预判能力无限趋近人类老司机。
为了匹配高阶智驾能力，新车搭载专属定制航途XHEART X7芯片，采用大模型专属超大核NPU架构，专为世界模型深度优化。对比通用芯片，这套软硬一体方案能够释放10倍模型算力，交互更快、损耗更低、迭代空间更强。即使接近5米的超长车身，也能实现13秒极速入库，九成全场景车位一把泊入，300多种复杂车位、极窄路况、断头路泊车都能轻松拿捏。
超强智驾能力的背后，是海量真实路况数据的支撑。Momenta拥有超百万台真实装车体量、超百亿公里实测行驶数据，长期深耕国内复杂路况，对城市道路、山路、高速路的长尾场景适配度拉满。这套原本搭载于30万级高端车型的智驾方案，首次下放至15万级家用车，让普通家庭用户也能免费享受高端旗舰级的智能驾驶体验。
作为一台主打家用的增程车型，家越07精准拿捏普通家庭的核心用车需求，做到体验越级、价格亲民。新车搭载44.2kWh大电池，CLTC纯电续航320km，满足日常一周通勤零油耗，综合续航1480km彻底告别里程焦虑，15分钟极速快充解决补能痛点。近5米车长、3米超长轴距带来越级空间，搭配AI舒适底盘、双层夹胶玻璃、全域主动降噪，把25万级的空间、舒适、静谧体验直接拉入15万级市场。
综合来看，荣威家越07的问世，不止是一款新车预售，更是彻底改写了15万级家用智能车的行业规则。它完美解决了罗永浩吐槽的车载AI痛点，摒弃行业敷衍的伪智能套路，以原生AI架构、全域整车权限、免费算力权益、越级硬件配置，重新定义了AI上车的真正形态。在同质化严重的家用车市场，这台车用真实、落地、温暖的智能体验证明：科技不该是冰冷的参数，而是服务家庭、优化生活的实用底气。
文/KMM
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