汽车车内空气滤清器能够过滤进入车内的灰尘、烟雾、异味、过敏原以及其他污染物。假设车辆的密封性良好 —— 车窗关闭、车顶完好、车门正常关闭，那么这个滤清器就能阻止外界的脏东西进入车内。就像任何空气滤清器一样，汽车车内的空气滤清器会在外界空气进入车内的过程中，将其中的有害物质拦截下来。车内空气滤清器是集成在车辆的通风系统之中的。
大多数现代汽车都配备了带有车内空气滤清器的暖通空调（HVAC）系统。萨博是最早引入这一配置的汽车制造商之一，从 1979 年的 900 车型就开始配备了。其他汽车制造商也很快纷纷效仿，不过在当时，这一配置主要还是局限于豪华品牌的汽车上。到了 21 世纪初，车内空气滤清器已经普及到了主流车型上。例如，2002 款丰田凯美瑞就配备了车内空气滤清器。虽然车内空气滤清器并非是车辆的强制配备设备，但如今它已经十分常见了。需要注意的是，车内空气滤清器与内燃机汽车引擎盖下的空气滤清器是完全不同的。引擎盖下的空气滤清器只过滤进入发动机的空气，以确保没有碎屑或异物进入气缸。如果你曾在家居建材商店的空气滤清器货架前逛过，就会知道，对于这么一个看似简单的部件，其实有各种各样的选择。汽车车内空气滤清器的情况也类似；产品包装上会标明该特定产品能够过滤的颗粒种类和大小。一般来说，车内空气滤清器的价格会随着其宣称的过滤效果的提升而增加。
你可以选择价格实惠的滤清器，它能过滤掉一些颗粒，但仍会让其他颗粒通过。中等档次的滤清器能过滤掉更多的颗粒，但比不上顶级的滤清器。由于滤清器的尺寸因车型而异，所以适合你特定车辆的滤清器选择，取决于能安装到其滤清器外壳内的产品。如果当地的汽车配件店没有你想要的滤清器，不妨考虑在网上搜索一下。
一些车内空气滤清器使用活性炭来更好地吸附异味。还有一些滤清器具备一定等级的高效微粒空气过滤功能。要达到这一标准，一个符合 HEPA 标准的滤清器必须能够去除至少 99.97% 的灰尘、花粉、霉菌、细菌以及其他小至 0.3 微米的空气中的微粒。就像家里暖气设备上的空气滤清器一样，汽车的车内滤清器是可以更换的，这是有原因的。随着时间的推移，滤清器在履行其职责的过程中，会逐渐被堵塞并变脏。更换一个新的滤清器，有助于确保车内空气清洁，并且通风系统能以最高效的状态运行。
空气滤清器的更换频率取决于许多变化较大的因素，包括车辆的使用频率、车辆的运行环境，以及当时所使用滤清器的质量。汽车用户手册中会给出推荐的更换频率，并且通常会有两个或更多的更换时间表供你选择，具体取决于车辆的使用方式和地点。可以把这些建议当作指导，但如果觉得合适，也可以根据实际情况有所调整。与不更换发动机空气滤清器不同，使用脏的车内空气滤清器不会导致你的车辆保修失效 —— 但可能会损害你的肺部健康。也就是说，大多数车内空气滤清器的价格相对便宜，所以为了自己的健康，开车时还是不要呼吸脏空气为好。
除了计算滤清器的使用时长之外，还有一些迹象可以帮助你判断是否该更换车内空气滤清器了。如果从通风口吹出的空气有异味，那么这很可能是需要更换车内空气滤清器的信号。如果通风系统的出风量不如以前大，或者在风扇运行时产生噪音，那么很可能是通风系统的某个地方出现了堵塞 —— 而脏的车内空气滤清器很有可能就是罪魁祸首。
（文/Myevcar 浩瀚）