奔驰纯电CLA轿车版凭借800V高压架构、高效能耗表现和扎实续航能力，早已在同级市场站稳脚跟。不少车友好奇，换装Shooting Brake猎跑车身之后，这台颜值进阶的新车，能否延续轿车版的优秀底子？相比于常规三厢轿车，猎跑版仅增重11公斤，几乎可以忽略不计，却依旧保有出色续航与补能实力。兼顾颜值、操控和实用性的它，也彻底颠覆了大家对普通家用纯电轿车的固有认知。
很多人会习惯性把CLA猎跑车归类为旅行车，但严格来说，它并不属于传统旅行车范畴，也不延续奔驰经典旅行车的产品逻辑。不同于主打超大后备箱、多功能拓展、居家实用的正统旅行车，CLA猎跑车的核心亮点从头到尾都是极致的车身美学。它的实用属性只是锦上添花，真正打动消费者的，是独一无二的溜背线条、优雅车身比例，主打颜值氛围感。
为了极致轻量化和纯粹颜值，新车舍弃了不少实用向配置。车身水平高度调节、后备箱隔离网等旅行车常见配置，均未出现在选装清单中。但好在新车升级成本十分克制，相比轿车版，售价小幅上调，整车重量仅增加11公斤。也正因如此，猎跑版的驾控质感、车身响应、行驶质感，都和轿车版高度接近，没有因为车身改动出现驾驶质感降级。
底盘调校是这台车的一大惊喜，搭载专属18英寸差异化轮圈，搭配成熟的阻尼悬架系统，滤震表现十分出彩。面对细碎颠簸、坑洼路面，悬架可以快速过滤震动，车身姿态稳定不松散，日常代步舒适柔和。同时底盘保留了一丝硬朗质感，并非一味偏向舒适，保留了奔驰一贯的运动底蕴，为激烈驾驶和弯道操控预留了充足空间。
实际驾控体验堪称同级上乘，这台4.72米的猎跑车弯道表现十分灵活。过弯时车身侧倾极小，仅有轻微的转向不足，整体姿态稳健从容。作为后置后驱车型，出弯大脚电门加速时，牵引力控制系统介入精准迅速，有效杜绝打滑失控。同时专属两速变速箱的换挡逻辑清晰，时速百公里左右的换挡动作细微可察，带来恰到好处的机械质感，提升驾驶乐趣。
相比普通轿车版，猎跑版的转向手感做了精细化升级，调校更加扎实、响应更直接，指向性精准利落。同时保留了日常代步需要的轻盈手感，低速挪车、地库掉头轻松顺滑，高速行驶沉稳稳定。272马力的动力储备充沛，即便在舒适模式下，动力输出也足够强劲平顺，完全能满足绝大多数路况的驾驶需求，运动模式更多是锦上添花的进阶体验。
能耗续航依旧是它的核心王牌，延续了奔驰纯电车型的高效优势。实测工况下可实现465公里稳定续航，温和经济驾驶模式下，续航能够逼近570公里，日常通勤、短途长途出行都无压力。支持峰值151kW直流快充，10%至80%快充仅需27分钟，补能高效便捷。综合来看，奔驰CLA纯电猎跑车，用超高颜值、均衡驾控、高效三电实力，打造出一台颜值与实力双在线的轻奢纯电轿跑，是兼顾格调与实用的优质选择。
文/KMM
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