中秋假期安排出炉，连放三天并且不用调休，这个消息让不少上班族倍感欣喜。不用牺牲周末补班，可以安安稳稳享受三天闲暇时光，对于平日里被工作占满的普通人来说，算得上十分友好。但与此同时一个现实问题摆在自驾出行爱好者面前，中秋节假期高速并不执行免费通行政策，上热搜之后，引发大量车主的讨论。一边是不用调休的舒适假期，一边是高速全额收费，很多计划趁着中秋开车回家、短途自驾游的人，不得不重新权衡自己的出行方案。
很多车主会产生疑惑，同样是传统节日小长假，为什么春节、国庆能够享受高速免费，而中秋、端午、清明却待遇不一样。高速免费通行有着明确的官方制度，并不是只要放假就可以免过路费。能够享受高速免费的法定节假日，限定为春节、清明节、劳动节、国庆节四个节日，中秋并不在免费名单之内。哪怕中秋假期和国庆连在一起出现调休，也只有国庆假期的时间段才会开放高速免费。这就意味着，无论中秋假期是放两天还是三天，无论是否调休，只要不与国庆假期重叠，跑高速都需要正常缴纳通行费，这是很多车主容易混淆的知识点。
三天不调休的假期，本身很适合短途出行。不少家庭原本规划，趁着中秋回乡探亲，或是周边城市自驾游玩。不用调休，假期前后不会出现连续上班的疲惫感，时间短，不会造成长途奔波劳累。可高速不免费，就意味着自驾出行会多出一笔实实在在的开支。对于跨城市返乡的家庭，来回高速费几百元，叠加油费或者电费，出行成本直接上升。对比之下，部分人会开始纠结，到底是继续开车出行，还是换成高铁、大巴这类公共交通。
也正是因为高速收费，中秋小长假的高速路况，和国庆会呈现出明显区别。国庆七天高速免费，大量车主集中涌入高速公路，造成长时间大范围拥堵。而中秋高速正常收费，会过滤掉一部分非必要的自驾车流，高速整体拥堵程度大概率会轻不少。对于不介意高速费用，更看重出行体验，不想堵在路上耗时间的车主来说，这反而是一件好事。花一笔通行费，换来相对通畅的道路，避免在路上浪费大量时间，不同人对此有着完全不一样的取舍。
网络上也出现不少讨论，不少网友呼吁把中秋纳入高速免费的节假日范围。中秋作为团圆节日，很多人的核心诉求就是回家团聚，大量人员跨城市流动是节日常态。支持免费的声音认为，应当顺应群众团圆出行的需求；但也有不同观点，一旦中秋开放高速免费，会刺激更多人集中自驾出行，很可能重演节假日高速大堵车的局面，反而降低出行体验，同时高速运维压力也会随之加大。一项政策的调整，不能只看大众情感诉求，还要综合考虑交通流量、道路承载、社会成本等多重因素，短时间之内规则很难发生改变。
对于普通车主而言，与其纠结政策是否改动，更需要做好出行预案。如果打算中秋自驾，要提前把高速通行费算进出行预算。短途一两百公里周边游玩，自驾依旧很方便；如果距离很远，来回高速费成本很高，不妨对比高铁票价，看看公共交通会不会性价比更高。同时即便高速不免费，中秋假期出城、返城的高峰时段依旧会出现车流集中，出发之前查看实时路况，尽量避开拥堵时段，减少在路上消耗的时间。
中秋假期，核心的意义是团圆和放松。高速免费只是出行当中的一项福利，并不是假期的标配。不调休已经减少了上班族很大一部分负担，大家可以结合自身距离、预算，灵活挑选出行方式，不必因为高速收费就否定整个假期。等到国庆七天长假，才会迎来新一轮高速免费，届时长途自驾出行，才可以享受通行的福利。
文|仲夏
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