很多刚拿驾照不久的新手司机，第一次跑高速，第一眼就会盯上最左边的车道。看着这条道上车少、视野开阔，开起来也感觉更痛快，不少人索性就长时间待在左道匀速行驶。但很多老司机跑高速，都不会长期霸占左侧车道，不是不想跑快，而是这条看着舒服的车道，藏着很多新手容易忽视的安全风险。不少新手误以为左道是高速的 “安全快车道”，这个认知误区，往往会埋下不小的行车隐患。
高速最左侧车道，本质上是超车道，设计初衷就是用来短时超车，并不是给车主长时间巡航用的。可现实当中，很多新手不了解这个规则，觉得车道空旷就可以一直跑，忽略了这条车道的容错空间特别小。左边就是坚硬的中央隔离护栏，没有多余避让距离，右侧又不断有车辆来回变道超车，一旦路上出现突发状况，留给司机的反应余地十分有限。
假如前方车辆突然刹车，或是路面掉落杂物，遇到险情的时候，往左打方向就容易直接撞上护栏，向右急打方向盘，又极易和相邻车道的车辆发生剐蹭碰撞，很容易陷入进退两难的处境。普通中间车道左右两边都有车道可以避让，而左道相当于少了一半避险选项，一旦操作稍有失误，事故后果往往会更加严重。
夜间跑高速的时候，左侧车道的风险还会进一步放大。中央隔离护栏会留有缝隙，对向车道车辆开启的远光灯，会透过缝隙直射过来。突如其来的强光会造成短暂炫目致盲，眼睛看不清前方路况，而高速行驶状态下，短短一两秒车辆就能驶出几十米。新手应对突发强光的经验不足，很容易出现判断失误，来不及反应就引发交通事故。
遇上阴雨天气，跑左道同样要多加小心。高速路面在修建的时候会做成中间高、两边低的坡度，方便雨水向两侧排走。时间久了，最左侧车道很容易积攒雨水，车速一旦提上来，就有可能出现水滑现象。轮胎和地面失去抓地力，车辆会不受控制打滑，很多新手没经历过水滑，遇到这种情况容易慌神，乱打方向盘、猛踩刹车，反而加剧车辆失控。
还有一种很危险的情况，就是新手车速跟不上车流，却依旧留在左侧车道慢悠悠行驶。左道整体车流行驶速度普遍更快，后方车辆车速都很高，如果前方有慢车，后车的制动距离会被拉长。部分后车来不及减速，就容易发生追尾事故，高速上的追尾，车速越快，撞击带来的伤害就越大。这也是高速上，不允许低速车辆长期占用超车道的核心原因。
讲到这里，不少新手会产生疑问，难道左侧车道完全不能走了？其实并不是，左道该用还是要用，核心在于怎么用。想要超车的时候，可以提前打左转向灯，观察内外后视镜，确认后方和左侧没有车辆，安全之后驶入左道，完成超车动作。确认和被超车辆拉开足够安全距离，就要及时打右转向灯，观察路况，驶回中间车道，完成超车就及时回归，不要恋战。
多车道的高速公路，对于新手来说，中间车道才是更适合长时间巡航的位置。跑在中间车道，左右两侧都留有可以避让的空间，万一前方出现突发情况，向左、向右都有处置缓冲的余地。既不用直面坚硬的护栏，也可以远离右侧大型货车集中的区域，综合避险能力更强，容错率更高，更适合经验不算丰富的新手。
跑高速讲究的从来不是哪条车道看着车少，而是要看这条车道留给自己的避险空间大不大。新手刚上高速，不要一味盯着左侧快车道，要养成良好的车道使用习惯。记住超车走左道，巡航守中间，跟车一定要留足安全距离，时刻留意路面变化，杜绝长时间占用超车道。把这些细节做好，才能有效规避高速路上各类潜在危险，平平安安抵达目的地。
（文/Myevcar 文风）