北京越野全新打造的豪华越野品牌泰钽，首款车型泰钽 700 已经正式和大家见面。新车一共三款配置，售价 24.98‑34.98 万元。玩越野的朋友都深有体会，市面上不少硬派车越野本事很强，但城里开舒适性差，智能配置也跟不上；很多豪华 SUV 看着体面，真要跑烂路又没那个实力。泰钽 700 就是冲着这个痛点来的，靠着北京越野几十年造越野车的功底，想要做一台城里能代步、家用够体面、出去玩能闯山野的国产豪华越野车。
泰钽这个品牌名字也很有说法，既有从容大气的意境，也代表像钽金属一样结实耐用。落到泰钽 700 实车上，外观没有搞花里胡哨的设计，整体方正魁梧，看着就很有气场。整车车长 5040mm，轴距 2820mm，属于中大型 SUV。经典的五孔前脸加入灯光效果，黑金配色、大轮毂加持，细节做得很精致。不管是日常在市区通勤逛街，还是开到郊外跑山路，开出去回头率都不低，家用、出游两种气场都拿捏得住。
既然是硬派越野车，底盘底子不能含糊。泰钽 700 用上八横两纵高强钢打造的非承载式大梁车身，这是硬派越野的核心本钱。动力采用 1.5T 增程搭配双电机电四驱，综合动力参数很亮眼。纯电 CLTC 续航 220 公里，日常上下班用电跑，电费比油费省不少；满油满电总续航 1340 公里，长途穿越不用慌找充电桩。800 毫米涉水深度、差速锁、低速四驱全都配齐，河滩、坑洼土路这些复杂路况，跑起来心里更有底。
这台车最大的惊喜，是把高阶智驾玩到越野场景里。中高配搭载华为乾崑 ADS5.0 Max 智驾系统，带激光雷达和全套感知硬件。高速、城市领航辅助这些常规功能都有，更厉害的是越野 NOA。去到没有地图数据的荒野、碎石路、临崖小路，车子也能智能领航、记录路线，还支持荒野返航。顶配还有天通一号卫星通信，就算跑到手机完全没信号的无人区，也能对外求救，户外出行安全多了一层保障。
坐进车内，完全没有老硬派车内饰粗糙廉价的感觉。整车走康养豪华路线，实木、真皮、麂皮大面积铺陈，用料舍得下本钱。座舱做到母婴级零醛标准，家里老人小孩坐车更安心。石墨烯理疗座椅通风、加热、按摩一应俱全，长时间坐车不容易累。高原制氧、车载冰箱、后排大屏这些配置也安排上，家庭自驾、简单商务接待、高原长途出行，乘坐体验都不拉胯。
现在新能源越野车越来越多，但很多车型偏科严重。有的光堆越野硬件，城里开难受；有的主打城市舒适，越野能力打折扣。泰钽 700 选择全都要，硬派大梁、增程动力、高阶智驾、豪华座舱一并给到。有北京越野的越野技术打底，加上华为智驾助力，它也想冲击过去被海外车型把持的高端硬派市场。对于普通消费者来说，不用再纠结二选一，一台车兼顾城市生活和越野爱好，也给国产高端越野市场带来不一样的选择。
（文/Myevcar 文风）